汽车的怠速一高一低是什么原因?

【故障原因】

（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。

（2）怠速控制阀(ISC)故障。

（3）进气管路漏气。

（4）喷油器滴漏或堵塞。

（5）排气系统堵塞。

【故障诊断与排除】

（1）怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

（2）怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

（3）进气管路漏气

诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

（4）喷油器滴漏或堵塞

诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

（5）排气系统堵塞

诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。

故障排除：更换三元催化器。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。

怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

转速不稳定吧.你可以这样检查.节气门和喷油嘴脏.检查高压冒和高压线以及火花塞.

怠速一高一低有这几方面原因
一、空气产脏物及汽油产油泥等容易造成车辆节气门脏怠速马达工作不畅
二、积碳容易导致气门关闭严喷油嘴雾化燃烧不够充分
三、排气管堵塞导致排气不畅
四、漏气导致真空度不够
五、线路化电脑板问题现象
六、缸压足自磨损现象