那个年代全世界大修铁路，中国的东北由于统治者是俄国、日本，赶上了这个大潮。
于是铁路使得许多城市发生了翻天覆地的变化。
如哈尔滨，中东铁路需要中途加水加煤，于是选其中中点，哈尔滨发展成了大都市。
如长春：哈尔滨与沈阳的之间的中间点。
随着高速铁路建设在我国的进 行,关于高铁对沿线设站城市发展影响的讨论也在逐步展开。我国高速铁路建设刚刚起步,高速铁路怎样对设站城市产生影响,影响范围有多大,在国内尚无成熟的 案例经验借鉴,而这些问题与城市的发展息息相关。 本文对以上疑问提出一些建设性探讨:就高速铁路对城市影响由宏观到微观、由直接影响到间接影响的规律,提出了高铁对城市影响的三个层次:即高铁对交通区 位、城市体系以及城市空间结构的影响。 首先研究了高铁对城市交通区位的影响。
铁路对任何城市布局都会产生重要影响，再说的大一点，任何交通线都会对城市的布局产生影响的。
东北都是工业重镇，铁路当然有影响
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