离合器间隙调整

拧动握把调整螺母即可。

离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用一段时间后需要调整间隙，保证其合适的自由间隙。

汽车的动力是通过发动机飞轮与离合器摩擦来传递的，汽车发动机在转动时，飞轮是随机器一齐转动的(此时离合器与飞轮连接同步)，只不过是变速箱在空档，汽车变速箱不会把动力传给底盘，所以汽车不会起步和行驶，当踩下离合器（使离合器与发动机飞轮脱离）挂上档慢松离合器后，汽车就会起步和行走。

扩展资料：

汽车离合器使用注意事项：

1、用户在汽车启动时，用户一定要踩下离合，这样可以防止汽车启动时不在空档，车辆往前窜，非常危险，另外也可以减小起动机的负荷。

2、汽车正常行驶过程中，用户不要把脚放在离合踏板上，以免使离合器的分离轴承过早损坏。

3、汽车离合器松开时，用户不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少。

4、汽车刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车，否则将丧失发动机制动。

5、汽车起步遇到发动机熄火的情况，需要迅速踩下离合。

参考资料来源：百度百科-离合器间隙

参考资料来源：百度百科-离合器

参考资料来源：百度百科-飞轮

调整汽车离合器间隙，先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝，使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松，汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后，用手捏住汽车离合器调节杆，离合器若是往高调，就顺时针拧调节杆，离合器若是往低调，就逆时针拧调节杆；具体的操作步骤如下：

1、先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝。

2、使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松。

3 、汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后，用手捏住汽车离合器调节杆，离合器若是往高调，就顺时针拧调节杆，离合器若是往低调，就逆时针拧调节杆。

4、调节之后回到驾驶室里面，踩汽车离合器看看是否在合适的高度。

5、最后再将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧紧，调整汽车离合器间隙就操作完毕了。

两种调整方法
1．间隙过大（离合器低）
故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。
解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。
2．间隙过小（离合器高）
故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。
解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。
在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。

也不知到你是什么车，现在好多车的离合器间隙都是自调的，如果你的车还是人工调整的话，顺着离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。