世界各国主战坦克都是中型

主战坦克的发展萌芽：
坦克的问世开创了机械化地面战争的新纪元。第二次世界大战初期,轻型坦克因火力弱,防护性能差,其所承担的主要作战使命被中、重型坦克所取代。二战的实践证明,中型坦克需要火力与装甲防护力更强的重型坦克来支援。但由于当时技术发展水平有限,重型坦克增大火炮口径和装甲厚度,对其机动性产生严重影响,所以不能代替中型坦克进行有效的机动作战。二战后,英国人建议把中、重型坦克“合二而一”,研制一种能完成独立机动作战与支援步兵任务的“主要坦克”。到50年代,尽管苏、美、英、法等国仍继续发展中、重型坦克,但却已在酝酿“主要坦克”的变革,从而迎来了第一代主战坦克。
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轻型坦克目前早就退役了。取而代之的是APC，IFV等等，武装运输车辆。
轻型坦克本来只是坦克发展中的一个小末梢，但是残酷的二战使各个国家认清了，轻型坦克基本无用。因为侦查方面，轻型坦克比不过侦查部队，火力比不过主战坦克，防护力又不比M113，BMP这些装甲车强多少，又无法运输士兵，公路机动还不如轮式突击炮。所以当美国人造了最后一部M551谢里登，苏联人造了最后一个特种轻型坦克PT-76之后，再也没有轻型坦克的身影。而我国的62式轻型坦克，在1979年，1984年的对越反击中，部队恶评不断，后来逐渐退役，或者改造成62D。总之不会再装备一线部队。
尤其是现在城市战里，敌人拥有的火箭筒等武器，对于轻型坦克简直是灾难，于是很多国家早就在冷战初期就舍弃了这个铁棺材
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M1系列发展比较坎坷，初期火力很弱，只有105主炮，后来改进之后装了120主炮之后，火力大增，车重54吨，A1重57吨。在二战期间已经是重型了。主战坦克的定义，就是重型坦克的火力，装甲，但是拥有中型坦克的机动。
轻型坦克现在基本没用了，只有特殊情况下可能还有用，比如缺乏火力的伞兵，协同他们作战。但是很快，人们发现，装有大口径武器的步战车，基本可以弥补轻型坦克的位置，并且不需要再重新设计，干脆让轻型坦克退役。大口径的IFV包括BMD-4空降装甲车，斯图莱克突击炮系列等等。
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现在坦克基本上已经没有轻重之分了。

现代主战坦克，有重坦装甲，轻坦机动，反坦克歼击车的火力，所以代替了轻重中和坦歼

轻型坦克的作用本身就是作为侦察而用.....
而如今的主战坦克上已经加装了热成像显示仪和雷达
主战坦克已经具备了侦察的作用，再加上间谍卫星和侦察飞机的侦察，无线电与网路的传递。
轻型坦克这种占用资源的产物已经没有必要再存在了。

而每个国家生产出了自己的主战坦克都有不同的重量，那是因为自身地区的作战需要。
例如：
日本的90式主战坦克，全重50吨。看似不大~~但是，90式的研发本就是为了抵挡前苏联的
有可能的进攻。因为那时还是冷战的背景下。 所以考虑的是，当前苏联坦克进攻时，能挨得住多久，而50吨的重量只能够在北海道进行行驶，其他区县的桥梁与道路70%都不能够承载这个重量。

所以最近日本又研发出了新的10式坦克，他的全重仅44吨，比90式更为狭窄的车身，他44吨的重量能够在整个日本国内90%以上的桥梁道路还有多山区的地段进行行驶。

现代的坦克，已经被很多人成为鸡肋的存在了....现在多讲究制空权的争夺。
但个人认为：这只不过是一个矛的优势大于了盾的优势罢了的时代。
就如英法百年战争中，前半段英国靠着紫杉长弓兵这一优秀的“矛”打败了法国，而后半段时间因为板甲技术的成熟，法国靠着欧洲最强悍的重甲骑兵这一“盾”的优势打败了英国 一样。

“矛”与“盾”本就是此消彼长的发展着....

现在的坦克已经基本没有轻重之分了。所谓轻型中型中型坦克是用来给二战时期及第一代战后坦克分级的。现在主流的坦克均为主战坦克（main battle tank-- MBT）
按照重量上来看，主战坦克基本都算是重型坦克了。但是现代的主战坦克跟过去的重型坦克有很大区别。二战及战后一代时期，重型坦克只能兼顾防护与火力，必然要舍去机动性，三者无法兼得。而主战坦克的出现，完成三者较为和谐的兼顾。
轻型坦克以前的用途是侦查，火力支援，以及突袭。现在装备轻型坦克的国家不多了，西方国家的轻型坦克基本退役，因为轻型坦克的功能完全可以被其他装备替代，包括主战坦克，武装直升机，多功能步兵战车等。俄罗斯和中国还保留着轻型坦克这类型号。俄罗斯的轻型坦克现在分为空降及两栖两种。故名思议，一种是空降坦克，专门用于空间作战，还有就是PT-76水陆两栖坦克，用于两栖作战。而中国目前保留的63系列水陆坦克和62式轻型坦克。63系列貌似大部分列装在了海军陆战队，用于两栖作战，而62式貌似配给了2,3线部队或者武警、预备役部队。说实在的，62式已经可以淘汰了....

基本很少重型 因为现在主要是机动为主，重坦速度不行 完全是被导弹打的命 轻坦应该不能说是坦克了 应该称之为侦查车（吉普都算是），

主战坦克是指重火力加高机动吧,现在的坦克不分轻型,重型了