轮胎没气走了一段路，这个轮胎是不是会报废啊？

要看走了多久，时间短是没有问题的。

真空胎的胎测薄弱，所以无法在紧急情况对轮胎进行有效的支撑。低气压行驶容易造成损坏，无气压行驶会造成真空胎彻底报废，并且有可能导致汽车轮圈损坏甚至变形。

最好是通过真空胎缓慢泄气的特性，找到安全的地方停车，有备胎就对损坏轮胎进行更换，否则请呼叫道路援救。

扩展资料

使用注意事项：

1、必须保持规定的气压

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

3、修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些 。

　　要看走了多久：一般挪动一下，比如从高速的超车道移动到应急车道，问题不大；如果走了几公里，不仅轮胎会报复，恐怕轮毂也会报复，轮胎没气的情况下，整车的重量都压在轮毂上，轮毂压在轮胎上，对轮胎造成很大的破坏，也容易导致轮毂变形，轮毂变形不能修复，只能更换。
　　【轮胎没气的处理方式】
　　1，换上备胎，去补胎。
　　2，没有备胎，找有同款车的朋友借备胎。
　　3，叫流动补胎前来补胎。
　　4，叫拖车，去补胎。
　　不建议强行行驶，会损坏轮胎，还可能会损坏轮毂，如果轮毂损坏一般都需要更换，非常不经济。
　　【常用的补胎方式】
　　1、传统穿胶条法（外补）
　　这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
　　2、贴片补胎法（内补）
　　这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。
　　3、蘑菇钉补胎（内补）
　　蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

您好！
根据您描述的情况，建议到正规轮胎店，由专业人员检查您的爱车轮胎实物后判断是否还可以继续使用。

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。

米其林建议以下情况轮胎不能修补:其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

不会 补下就行了几块钱就可以了