后排中间不突起的车大部分都是日系车。
因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起。
但这种设计就带来了另一种问题,那就是整车的重心偏高,当你在高速公路驾驶日系车的时候,就会觉得日本车发飘,以为日本车轻。其实不适合车轻,而且重心高的缘故。
后排地板平整的大多数是日韩车,思域就是平的,本田丰田大部分是平的。起亚K2基本是平的,另外就是长城腾翼C30是平的,C50有一点凸起。楼主考虑不是日系车,可以看看起亚K2,K3现代朗动,地板基本上是平的。欧系车基本上都是后排凸起,3个人坐乘舒适性不及日韩系的,要是不经常满员坐乘,也不需要太在意这个凸起。
完全没有凸起显然不可能做到,但作为前置前驱车,不影响中间座椅乘坐舒适性的小凸起还是可以接受的,一般认为不超过一个手机的宽度就基本可以忽略。具体到车型,可以看一看本田凌派,虽然产品偏老,但后排空间还是很不错的,另外,起亚K4的后排中间坐起来也不错,凸起比凌派稍微高一点,但并不局促,不过考虑自主车的话,也可以看看吉利博瑞,后排中间舒适性很不错。
后排平的其实是抬高了底盘,减小了纵深空间,这种国产车后排座椅基本上都相当低矮,坐着舒适度比中间有凸起的要差,缺少腿部承托你自己去感受
后排地板平整的大多数是日韩车,我家思域就是平的,本田丰田大部分是平的。我还见过起亚K2基本是平的,另外就是长城腾翼C30是平的,C50有一点凸起。楼主考虑1.6的不是日系车,可以看看起亚K2,K3现代朗动,地板基本上是平的。欧系车基本上都是后排凸起,3个人坐乘舒适性不及日韩系的,要是不经常满员坐乘,也不需要太在意这个凸起。
很多城市SUV都比较平