车辆用，万向节十字轴，有外卡和内卡之分，这个外卡和内卡是什么意思，区别在哪里？求专业人士指导！

固定十字轴头卡簧钳不仅可以用于安装簧环，也能用于拆卸簧环。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类，分别用来拆装轴外用卡簧和孔内用卡簧。其中外卡簧钳又叫做轴用卡簧钳，内卡簧钳又叫做穴用卡簧钳 。

1、作用不同

内卡簧用于孔内，用于在直径8-400mm的孔内安装内弹簧，外卡簧用于轴外，适合在直径3-400mm的轴上安装弹簧。

2、形状不同

外卡外环是圆的内环是弧形的，二内卡正好相反。

扩展资料

万向节有十字轴式刚性万向节，准等速万向节（双联轴式和三销轴式），等速万向节（球叉式和球笼式），扰性万向节。目前后驱动汽车上应用最广的一种普通万向节由万向节叉、十字轴等基本零件构成。

十字轴装配在万向节叉上做连接，十字轴的轴头上装有滚针轴承，当轴头接入万向节叉时，十字轴与万向节叉之间就可以有相对旋转，也就产生了多角度变化。万向节叉上的花键连接又可以做小许的轴向移动，这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。

1. 只有后轮驱动的车子才有传动轴,固定十字轴头的卡簧有内卡,外卡两种;

2. 内卡簧用于孔内，使用内卡簧钳压缩卡簧，使它的直径变小，然后放入孔中;

3. 外卡簧用于轴外，使用外卡簧钳往外压卡簧，使它的直径变大，然后放进轴上的圆径缝里。
   

4. 万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

外卡就是上卡簧的那一个部分
内卡就是被锁的那一部分

万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

万向节十字轴，有外卡和内卡之分，外卡是卡簧孔用的 卡在十字轴最外端，内卡卡簧是轴用的 卡在轴套上的。外球笼靠近轮胎这边，内芯带钢球保持架星型套，坏了不能维修。内球笼内芯是三星轴承，可以拿下来，坏了可以换个新的。

外卡就是上卡簧的那一个部分 内卡就是被锁的那一部分