su35属于第四代战机,不具备隐身能力。F22,F35等属于第五代战机。当前战机划代方法国际统一为俄罗斯划代方法,原先按照西方标准划为第三代的F15,F16,su27,J10等现在都是第四代战机。苏35是第四代战机中性能极为先进的战机,一些指标可以与F22等第五代战机媲美。苏47金雕战斗机是俄罗斯的第五代战斗机的技术验证机,并没有投入现役。它最大的特点就是它独特的机翼,不同于所有现役飞机,它的机翼为前掠翼。与其他形状机翼相比,前掠翼具有许多突出的优点。前掠翼的可用迎角大,可增大飞机的转弯角速度;阻力小;不会出现翼尖气流分离现象,故可增大升力,从而显著提高飞机的升阻比;另外还可改善布局,减小迎面对雷达波的反射面积。但是前掠翼会有结构发散的缺点,相同强度的机翼下会更容易产生机翼变形,甚至折断,因此现在还没有采用此项技术的飞机服役。
基本可以成为”准四代战机“
这样说吧,所谓的第四代战机有以下的标准Super Maneuverability
Super Sonic Cruise
Stealth
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness
也就是所谓的4s标准,直接翻译就是:“超机动性”、“超音速巡航”)、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”。换通俗的说法就是要有很强的隐身能力,超出想象的空中机动能力,在不开加力的情况下就可以超音速飞行,先进的航电侦测通讯能力。
关于隐身能力,各国有不同的看法,比如以俄罗斯为代表的就仅仅要求“在不影响气动布局机动性的情况下可以要一定的隐身能力”,而欧洲则是“兼顾隐身与气动布局”如台风,阵风之类,美国则是追求“全隐身”,甚至出现为了隐身而损害空气动力学中气动布局的做法,出现了F117,B2之类。
现在也只有美国有能力研制出f22,f35之类兼顾了隐身和机动性的第四代战机。它们从一开始设计时就抓住了这几个参数指标。所以现在我们看到的很强大。
欧洲在设计现在装备的飞机时并没有特别强调隐身,并且他们的飞机设计技术与美国确实有差距,于是出现了现在的台风,阵风。
苏—35可以说是在以苏27为代表的三代机的基础上改进设计的同家族的飞机。所以在他们的身上虽说出现了如”矢量推力“”等离子隐身“等技术,但他们的骨子仍是三代机,并不是全新设计的真正的四代机。经过修修补补后出来了人们见到的所谓第四代战机,却还是在不断的验证,试验。其实制约俄罗斯航空发展的是经济,现在他们的发展几乎停滞不前。而欧洲缺的是时间技术差,总是慢一拍。只有美国才真正的不断推陈出新,真正装备了第四代战机。