问一下亲们，雪铁龙C4L、东风标致408、长安福特1.6自动尊贵型、北京现代朗动，这四款车哪款比较好些？

似乎大家现在都是“日韩不考虑”
我也是
so，比较一下C4L、408和福克斯（1.6的应该是福克斯而不是嘉年华吧）
C4L和408两款车1.6不看。以雪铁龙1.6的发动机带这两款1.4顿的车，马力不是蛮够。C4L的1.8还没看过车，也不好说，1.6T动力够强（在三款车里面最强），而且涡轮介入时间早，可以有效克服涡轮机起步阶段的疲软，但是急加速噪音偏大，甚至大得有点夸张，你去试驾一下就知道了。408的2.0应该说够用，动力不突出，但这个发动机也不弱，尤其是扭力，试想谁一天到晚没事把车拉到极限速度啊，高速也不现实，雪铁龙这个2.0机器的扭力非常优秀。安全性两款车自重摆在那，那都是扎扎实实钢材的重量，安全气囊数量在高配上面也不错，全系ESP（三款车的2013款都是标配ESP），所以两个车安全性在同级车里面很不错。舒适度C4L和408各有千秋，C4L实际坐感比408舒服，但是408显得更宽，所以如果就三口之家用，C4L舒适于408，带上些人，C4L比408挤。腿部空间两车都非常优秀，但408由于后排座椅靠背角度问题，略优于C4L。耗油量C4L比408略低，但是没本质区别，都属于偏耗油的，但毕竟人家车身重，用的钢多些啊。从某种程度将，耗油量和安全性是反比的（有人说什么碳素纤维啊、吸收冲技能啊，我觉得在重大事故时，是有些意义，但日常家用毕竟不是开赛车，不是不计成本的，多用些钢材，用厚一点的钢材，做皮实点，对家用还是实在些）。性价比的话，还是看你怎么选，如果从安全够用来讲，408强于C4L，从配置实用性和动力来讲，C4L强于408。同厂兄弟，就是设置得让你不好选的。另外408优惠较多，C4L暂无优惠，所以408还是性价比高一点。另外408离地间隙180，C4L154,408的通过性比很多SUV还强，踏青郊游蛮有优势。
福克斯是数据上的神车，运用了很多亮点技术，发动机功率数据很好看，价格也比较实在。但是福克斯有几个硬伤：1、底盘偏低，这是老款新款的通病；2、空间偏小，坐过标致雪铁龙那两款车，你再坐福克斯，感觉特别明显；3、设计上有小毛病，行车电脑在左前轮前方，容易损坏，副驾驶位置左脚放着别扭，三厢版后备箱开口设计过小离地偏高。当然，也不是没优点，比如燃油经济性较好，运动操控很不错，市场占有率高保值率高（有人觉得这是优点，我觉得也就那样，谁没事经常换车啊，5年之后，保值神车也就没多保值几个钱了）。新福的双离合你可以去专业论坛看看帖，和大众不是一个设计思路，有优点也有缺点，1.6来带动，还是有点缺点的，所以1.6的自动挡助力转向系统有变化。例外13款福克斯价格有点坚挺。优惠之后13款1.6的福克斯和13款2.0的408价格相当。
三个车应该说没有完胜的，个人感觉排序如下：
安全性：408＞C4L＞福克斯
舒适度：C4L（人坐得少）＞408＞福克斯
耗油量：福克斯＞C4L＞408
性价比：408＞福克斯＞C4L
通过性：408＞C4L＞福克斯
保值率：福克斯＞408，C4L是新车，参考世嘉应该略强于408，但是雪铁龙也有凯旋、毕加索等非常失败的例子
技术含量：C4L＞福克斯＞408，C4L和福克斯其实各有千秋，但个人感觉C4L的新技术实际感受程度强于福克斯

C4L是6AT，那个说是4AT的估计是按世嘉写的，有点无语。装配1.6T发动机的C4L是相当不错的一款车，在安全、性能、舒适、油耗方面有优势，但缺点是价格坚挺，性价比不高，如果能接受这款车的价格，那首推1.6T的C4L。1.6的不推荐。

标志408，这个车的空间那是相当的不错，因此舒适性、安全性方面有优势，但是这个车重，因此油耗方面可能会稍逊，不过该车已经装配6AT，应该会有改观，如果接受不了1.6T的C4L的价格，那首推2.0的408，相当适合家用。1.6的不推荐。
长安福特1.6指的是什么？是福克斯1.6吗，双离合那款？这车也相当不错，号称神车，就不过多评论了，该车内部空间不如408，另外有上1.6尊贵的钱，不如上个2.0的。
性价最差、性能最好的是C4L，408最实惠，福克斯保有量最大。朗动被我忽视了。
综合推荐：能接受坚挺的价格，请下手1.6T的C4L；为了家用注重实用，请下手2.0标志408；其他，请选择福克斯1.6自动。如果选择福克斯，建议加点米上2.0的。
以上仅供参考。
另：为什么不看看2.0MT的世嘉三厢呢？能接受它的4AT，那2.0AT的世嘉三厢也很不错，性价超高

你好，我是东风标致官方购车顾问
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。
你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

您好，我是东风雪铁龙购车小助手。
C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。
价位在12w-18w之间。
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雪铁龙C4L的外观动感时尚，整车线条自然，超大全景天窗受到了很多消费者的好评，车尾造型较个性；内饰设计前卫，配置丰富，科技含量高，乘坐舒适安全；整体性能不错，但动力较一般，起步肉，提速较慢；4挡变速箱有些过时，操控表现中规中矩；网友反映价格较高；存在异响等小毛病，也有网友反映排放系统故障问题；售后维修保养比较不便，且费用较高。

东风标致408时尚的外型、较大的空间优势、更高的配置以及安全性是其备受众多消费者欣赏的重要原因。其中安全性是该车的一大亮点，前后防撞梁，自动落锁功能以及在同级别车中很少出现的6个安全气囊是其高安全性的保障。油耗高，是该车的一个弊病，也是消费者普遍反映的一个问题。

经典福克斯的外形设计基本保持了上代福克斯的造型，外观时尚动感，大气漂亮，整车线条流畅不失力量感，网友好评较多；内饰设计中规中矩，配置丰富，细节做工略显粗糙；空间整体表现不错，储物设计实用性较好；新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统，动力输出够用，起步稳，提速较快；标配5速手动和6速双离合变速箱，档位清晰，换档顺畅，路感清晰，网友称赞“福克斯这个车操控确实不错，底盘稳重”；燃油经济性一般，网友反映油耗偏高；行车小毛病较多，异响、漏水、变速箱漏油等是网友反映比较多的问题，部分地区的4S的售后服务质量有待进一步提升。

朗动就是现代汽车第五代伊兰特，独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀铬条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多；内饰搭配动感简洁，配置丰富，用料较好，整体质感有所提升；驾乘空间宽裕，座椅包裹性不错，舒适度不错，储物空间设计较为丰富，但后备箱容积较小，置物能力较为一般；动力方面，搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，但实际用车表现来看，动力较为一般，满足家用尚可；操控轻盈灵活，但部分网友反映视野有盲区，路噪较大；燃油经济性较为一般，大部分网友定价高，配件较贵，整体性能价比较为一般。

福克斯后排空间小,,家用不好

我首推速腾，就是价格稍比这些车贵点，但车真是好车。

我首推1．6新福克斯！