主要区别在于前者适合气温-25℃以上30℃以下地区用,后者适合气温-25℃以上40℃以下地区用。
对于机油标号的字母,S打头的是代表汽机油,C字打头的是代表柴机油,汽机油的级别由低到高分:SF SG SJ SL SM SN。“W”前面的数字和“W”后面的数字均代表油品在100℃时的运动粘度。0W,5W,10W,15W,20W,25W泵送极限最高温度分别为-35℃,-30℃,-25℃,-20℃,-15℃,-5℃。机油黏度10W-30,也就是说这个机油适合气温-25℃以上30℃以下地区用。
30 和40 所代表的意思是说油的裢度. 如果你用好机油那么你最好40的 40代表是四季用油
好机油加好机油格可以一万到一万二在换一次. 你如果一年在换一次.那么你加30的油就不太适合用了..当然具体好的看你的实际情况.但不是级别越高的机油就越适合你的车。的看你的车是什么类型。
30 和40 所代表的意思是说油的裢度. 如果你用好机油那么你最好40的 40代表是四季用油
好机油加好机油格可以一万到一万二在换一次. 你如果一年在换一次.那么你加30的油就不太适合用了..当然具体好的看你的实际情况.但不是级别越高的机油就越适合你的车。的看你的车是什么类型。
我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准,共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40
、 50 、 60 号十一个级别。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般
使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方,则需使用 10W 、 15W 的油,极少数严寒地区还需 5W 油。此外,还有冬夏通用,南北通用,同时具
有节能效果的多级油( XW/XX )。 “ W ” 代表(冬天),W前的数字(0、5、10、15、20),和W后面的数字(30、40、50)均代表油品在
100℃时的运动粘度分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W,泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大
,适用温度越高尾缀W的牌号,适用于冬季;不带尾缀W的牌号,适用于常温和夏季;若两个号连在一起,则表示是多级油,其性能满足两个粘
度等级的要求)。
6、不同粘度等级的润滑油使用温度范围如何确定?
润滑油的粘度等级与使用的大致气温范围见下表:
粘度等级 使用的大致气温范围( C ) 粘度等级 使用的大致气温范围( C )
0W -55--10 15W/40 -15-40
5W/20 -30--5 20W/40 -5-40
10W -20-10 30 0-40
10W/30 -20-30 40 20-50
15W/30 -15-30
润滑油油膜形成的基本因素市粘度和粘度指数,是油品在温度升高时也具有足够的油膜强度和油膜厚度,以保证发动机在运转时各摩擦件之间具有良好的润滑和密封作用,同时又保证油品在低温是具有良好的低温启动性能。
油品粘度的选择通常还和使用环境的气温,发动机负荷的大小,转速高低有关,由于我国疆域辽阔,气候、地形都有较大的差异,从湿热的南方到严寒的西北、东北地区,所选用的粘度范围很广。
发动机油的使用环境温度(下表数据为推荐数据,以实测为准);
粘度级别
单级粘度30、40、50
5W-30、5W-40
10W-30、10W-40
15W-30、15W-40
20W-50
最佳使用环境温度
0℃以上
-25℃以上
-20℃以上
-15℃以上
-10℃以上
10W-30和10W-40的级别不一样,级别不一样,粘度不一样,流动性不一样。级别越高的越好。