T50是第几代战机，真的可以媲美F-22吗？

T-50按照美国旧标准是四代机，按照俄罗斯标准和美国新标准是五代机。T-50完全可以与F-22比肩，虽然隐身性能、航电设备略逊一筹，但是机动性、载弹量更强。
现如今，F-22已投入现役，主要问题在于技术故障。T-50仍在试飞，许多方面仍未搞定，现在所见的T-50应该与最终型号有所差距，发动机仍然是普通型，未来必将换成新一代发动机，座舱盖也可能变成F-22那样的，当然航电系统仍待提高，这是从前苏联带回来的老毛病了。

1.隐身性能：
从飞机的仰、俯视图来看，T-50非常象F-22“猛禽”战斗机，因此叫“猛禽斯基”颇为适合。但从机头和机尾来看还可以隐约看到苏-27的影子，因此似乎可以把该机视为创新与继承并存的一种战斗机，这也符合俄罗斯经济技术实力。
从布局上看，T-50采用了与F-22同样的菱形翼，菱形翼是平衡隐身、机动、航程等方面要求的较好方案。
另外，T-50和F22一样，机翼和尾翼的前、后缘平行，使雷达反射信号只向几乎垂直与侧面的方向反射，避开了正前方和正后方。两个垂直尾翼向外倾斜，避免侧向发生镜面反射。T-50也采用了S形进气道和机身弹舱，这些都降低了整机的雷达反射面积。
但是从飞机的尾部来看，T-50几乎和苏27一样，几乎没有经过什么隐身处理。特别是其保留了苏27系列的尾锥设计，让该机从后部看起来几乎和苏-27一模一样。这样做可能是因为战斗机要在机身设弹舱，导致飞机的横截面增大，从而增加了飞机的阻力，采用尾锥可以按面积律来平滑机身，降低飞机的阻力。
而且T-50的轴对称推力矢量喷口隐身性能不如F-22的二元矢量尾喷管。
所以，T-50的隐身能力估计仍不及F-22，但两者应该在同一水平。

2.机动性能
俄罗斯T-50战斗机采用的轴对称推力矢量喷口F-22的二元矢量尾喷管效果更好。
从飞机整体布局来看，T-50的机身扁平，显然延续了苏-27的升力体设计，加上机翼面积较大，翼荷较低，因此T-50具备较大的升力系数。另外，其机翼前缘后掠角似乎大于F-22，这显示T-50更重视高速飞行，更注重超音速拦截能力。从这一点来说，T-50似乎更象当年F-22的竞争者YF-23。
另外，T-50进气道的位置与苏-27相近，这有助于改善战机的大迎角性能。还有就是，T-50采用了苏-37/-30MKI系列的轴对称推力矢量喷口（TVC），但是取消了这两者的鸭翼，在机动性增强方面比F-22的二元矢量尾喷管效果更好。
T-50的可动边条是一个设计创新，起到可控涡升力的作用。因此从整体上说，T-50放弃鸭翼除了隐身方面的考虑外，另外一个原因可能就是俄罗斯在气动、飞控等方面的进步，能够在常规布局整合进TVC，进行飞控系统控制律的优化，即可得到较好的机动性能。T-50避免了采用过多的控制面而造成飞机重量和复杂程度的上升，从而降低飞机的成本，另外也降低了飞控系统编写的难度，特别是各操纵面的偏转控制与协调的问题。
俄罗斯在发动机方面于美国存在不小的差距，无论是推重比、耗油率都不如，再加上匹配的发动机迟迟未能现身。
综上所述，T-50应该具备了与F-22同一等级的超音速巡航和机动性能，但T-50受到发动机推力不足所困扰。

3.现有的问题：
航电设备一向是俄制战机的“软肋”。虽然T-50采用先进的雷达系统，可发现400公里外的目标，能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个。但是，T-50还缺少第五代机所要求的高度智能化综合信息系统、自动抗干扰装置和自动控制系统等。与美军F-35的“多功能综合射频系统”相比，T-50还缺乏全频谱自卫能力。
对雷达的“隐身”能力是第五代战机应具备的基本性能，T-50只是部分实现了这一特性。它虽说要采用等离子隐身技术，但可能性不高，机头、机舱、机翼、进气管等都采用了独特的形状设计，武器舱也采取内置方式，使其雷达散射截面仅有0.5平方米，但其隐形能力仍明显逊色于F-22。对同一部雷达，T-50的发现距离大约是F-22的一倍。
引擎选型未定，T-50的动力系统依然是个谜题，T50的原型机装备了两种引擎，基本无法满足性能需要。按照俄罗斯方面的说法，真正配备T-50应该是编号为129的涡扇发动机，但该发动机还在研制之中。

4.未来预期：
受限于俄罗斯的经济技术实力，未来的T-50与现有的飞机将不会有大的变化。尽管俄罗斯媒体说这只是第四代战斗机的原型机，但实用型估计与该机应该大同小异，顶多一些细节处理可能要更合理一些，如机头的前视红外搜索/跟踪系统（IRST）。T-50全面改动的可能性不大，像苏27原型机T-10到T-10S那样的大改更是不可能。

T50飞机的红外搜索设备依然采用三代机的外露方式，严重破坏隐身效果，而F35和F22是将红外探斗放在倾斜的光学镜头里，与机体连成一体，隐身极好。另外，T50还是没有采用整体舱盖，依然采用传统的座舱横挡，好似生怕人家雷达探不到。T50依然采用与SU27相似的分离式进气道。这种设计的不足在于，飞机机体凹凸不平，对于雷达波有强烈的漫反射，严重破坏隐身效果。更主要的是，这从另一个方面证明：T50的的内置式弹仓很小或者根本就没有，这对其隐身攻击能力大打折扣。T50依旧采用传统的发动机喷管，并没有采用四代机所通用的二元隐身喷管。这个所谓的四代机T50，实际就是俄国人用四代机的机头与三代机的机身稼接杂交的产物，根本不能算作标准的四代机，顶多也就是个3.8或3.9代，难和美F-22相媲美。

T50跟F-22相比，目前还不完全清楚，因为T50目前还是原型机，很多装备都还没有使用最先进的，待到T50也开始服役的时候，其战力将不可与原型机相提，在那时，T50的战力将大增；不过，要与F-22相比的话，他们是各有优势，互相上下

当然、、、、T50比它晚十多年、运用了比F22更先进的设备