摩托车真空胎和普通胎有什么区别？有什么好处？

真空胎是没有内胎只有外胎的，对轮胎和轮毂的要求都高，价格也贵，最大的好处是不怕扎胎，扎胎以后也可以跑一段时间，直到你找到修理店修理。

普通胎就是过去那种内外胎都有的，价格便宜量又足，唯一的缺点是怕扎胎，扎了就不能骑了。

还有就是，真空胎硬，下雨天爱打滑，骑起来不如普通胎舒服

真空胎的正面强度大、耐穿刺，且补胎更方便一些，但受轮毂影响容易漏气。
普通内胆胎的受压承载大，价格便宜。

摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。
性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。
安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈
直接散热快速降低胎温
，从而延长轮胎的使用寿命。
行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。
真空胎学名就是叫无内胎
轮胎，命名的初衷就是为了区别于普通的有内胎轮胎。
相对于有内胎轮胎来说，无内胎轮胎有较高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散热速度、较低的油耗等等优点，现在正快速取代传统的有内胎轮胎。
一般情况下，无内胎轮胎在胎侧均有“TUBELESS”字样的标注，有内胎轮胎的标注为“TUBE
TYPE”