柴油车踩油门不给油不给力 是怎么回事？上坡无力 是怎么回事？详细的悬赏~~

第一检查燃油，标号值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 ■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。 ■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
第二检查柴油滤清器（包括油管和油管接头）和空气滤清器（包括进气管是否变形和堵塞）是否过脏和堵塞。
第三检查喷油嘴是否堵塞。
第四检查高压油泵。
第五如果是大修后出现的问题，就是齿轮室内的正时齿轮没对上，踩油不给油是火位慢。
正常行使一般是油管、柴油滤清器堵塞。喷油嘴堵塞。

简单！无力时先找油路！加油不给力时更换柴油滤芯。二是查看有无漏油。如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。压力不够时就找气路问题。气路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞环了。

无力时先找油路!加油不给力时更换柴油滤芯，查看有无漏油。如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够,如果够查柴油泵。

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  柴油

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柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油,轻馏分在3类致癌物清单中

1）：是不是油的质量有问题？要么就是：空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器该换了；
2）： 如果冒蓝烟，该换活塞环了；（听听气门响不响？）
3）：如果冒黑烟，上述的原因都不是原因的话，该检查一下喷油嘴，实在还是不行，校油泵吧！