什么是纵断高程？

中轴线高程和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点，它们的高程称为纵断高程。

高速公路中路面纵断施工精度是高速公路的形象，这是因为纵断高程控制得好，路缘石、路肩、路面线型一致，从外观上看，整齐、直顺，特别美观，高速行车的感觉平稳顺适。因此，高速公路路面结构各层纵断高程施工检验的标准都比较高，施工控制十分严格。

扩展资料

纵断高程和横坡检测的数据采集源都为公路工程某一结构层表面的部分散点高程，虽然彼此表征不同的线形特征，但检测方法和数据采集源的同一性决定了两者的统一性。

在公路工程质量检测评定中出现的横坡检测合格率远高于纵断高程检测合格率，并且当纵断高程合格率达到一定值后横坡检测合格率必为100%的普遍现象并非偶然，而是JTGF80/1～2004《公路工程质量检验评定标准》在纵断高程和横坡限差上的不一致性的必然结果。

参考资料来源：百度百科-纵断高程

2B322020 工程质量检验2B222021 掌握路基工程质量检验一、路基工程质量检验的主要内容1．路基的宽度和标高(包括边沟)。2．路基的平面位置。3．边坡坡度及边坡加固。4。排水设施的尺寸及底面纵坡。5．填土压实度、弯沉值。6．取土坑、弃土堆、护坡道/截水沟、排水沟的位置和形式是否正确7．隐蔽工程检查记录。二、土石方路基实测项目 1，土方路基实测项日有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 2．石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。 各检测项日的规定值或允许偏差、检查方法和频率依据的标准是：交通部颁布的《公路工程质量检验评定的标准》及项目专用技术规范。2B322022掌握路面工程质量检验一、路面基层、底基层的检验(一)主要检验内容：高程、厚度、宽度、横坡度和平整度、基层的压实度和强度。(二)水泥稳定粒料基层实测项目水泥稳定粒料基层实测项目有：压实度、平挺度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。压实度：按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。平整度：用3m直尺进行检查，每200m测2处*10尺。纵断高程：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。宽度：各级公路的宽度应符合设计要求，用尺量，每200m测4处。厚度：按路面结构层厚度评定标准检查，每200m每车道检测l点。横坡：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。强度：各级公路的强度应符合设计要求。按半刚性基层和底基层材料强度评定标准检查。 (三)石灰土基层实测项目 石灰土基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。 (四)填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目有：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。 二、水泥混凝土路面的检验 1．主要检验内容包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。 2．水泥混凝上面层实测项目 (1)弯拉强度：各级公路的弯拉强度应在合格标准之内。按水泥混凝土弯拉强度评定标准检查。 (2)板厚度：按路面结构层厚度评定标准检查，每200m每车道检测2处。 (3)平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板带每200m测2处X10尺，最大间隙为5mm。 (4)抗滑构造深度：用铺砂法进行检测，每200m测1处。 (5)相邻面板高差：抽量为每条胀缝检测2点；每200m抽纵、横缝各2条，每测2点。 (6)纵、横缝顺直度：纵缝20m拉线，每200m检测4处；横缝沿板宽拉线，每200m检测4条。(7)中线平面偏位：用经纬仪进行检测，每200m测4点(8)路面宽度：各级公路的路面宽度的允许偏差为+20～-20mm，每200m测4点(9)纵断高程：用水准仪进行检测，每200m测4断面。(10)横坡：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。三、沥青混凝土路面的检验 1．主要检验内容包括：沥青混凝土的厚度、平整度及压实度、沥青混凝土路面的弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、沥青混凝土路面的中线平面偏位、纵断高程面宽度及路面横坡。2．沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目： (1)压实度：按路基、路面压实度评定标准检查，每200m测l处。 (2)平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板带每200m测2处X10尺，最大间隙为5mm。 (3)弯沉值：各级公路的弯沉值应符合设计要求。按路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定标准检查。 (4)渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。 (5)抗滑：高速公路、一级公路的摩擦系数与构造深度应符合设计要求。摩擦系数的测定可用摆式仪，每200m测1处；摩擦系数的测定可用横向力系数测定车，全线连续，按路面横向力系数标准检查；构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。(6)厚度：按路面结构层厚度评定标准检查，双车道每200m测1处(7)中线平面偏位：用经纬仪进行检测，每200m测4点。(8)纵断高程：用水准仪进行检测，每200m测4断面。(9)宽度：用尺量，每200m测4断面。(10)横坡：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。2B322023掌握桥梁工程质量检验一、桥梁总体1．桥梁的净空2．桥面中心偏位、桥面宽度和桥长。(1)桥面中心偏位：用经纬仪检查3--8处；(2)桥面宽度(车行道、人行道)：用钢尺量每孔3—5处(3)桥长：用测距仪检查。3．引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。 (1)引道中心线与桥梁中心线的衔接，要求分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置，允许偏差±20mm； (2)桥头高程衔接要求用水准仪测量。 二、钻孔灌注桩施工的主要检验内容 1．在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。(1)群桩、排架桩的桩位：用经纬仪检查纵横方向；(2)钻孔倾斜度：查灌注前记录，允许偏差为l％；(3)孔底沉淀厚度：查灌注前记录，均应符合设计要求；(4)钢筋骨架底面高程：查灌注前记录。2．钻孔灌注桩混凝土的强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查3．凿除桩头混凝土后，看有无残缺的松散混凝土。4．需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度：应符合要求。5．钢筋骨架底面高程：查灌注前记录。三、沉井施工的主要检验内容1．沉井混凝土的强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准评定。2．沉井刃脚底面标高：水准仪检查，必须符合设计规定。3．沉井的平面尺寸(长、宽或半径)：用尺量，井壁厚度要求沿周边量4点4．沉井的最大纵、横I句倾斜度和平面扭转：要求吊垂线检查。5．平面扭转角：用吊垂线检查垂直两个方向。上述各项必须满足规定值或允许偏差。四、明挖地基的主要检验内容1，基底平面位置、尺寸大小和基底标高：应与设计资料相符，2．基底地质情况和承载力：与设计资料相符。 3．地基所用材料：达到设计标准。 五、钢筋加工及安装施工的主要检验内容 1．钢筋、焊条的规格和技术性能：符合要求，受力钢筋同一截面的接头数、搭接长度和焊接、机械接头质量符合规定。2．冷拉钢筋的机械性能：须符合要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污。3．受力钢筋间距、钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距：要求每个构件检查5～l0个间距4．钢筋骨架尺寸、弯起筋位置和保护层厚度：(1)钢筋骨架尺寸：按骨架总数30％抽检：(2)弯起筋位置：每骨架抽查30％；(3)柱、梁、拱肋、基础、锚碇、墩台和板保护层厚度：每构件沿模板周边检查8处六、后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容1．预应力筋的各项技术性能：符合要求，千斤顶、油表、钢尺等应检查校正。2．预应力管道坐标及管道间距：在梁长方向和梁高方向抽查30％，每根查l0个点。3．张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数：(1)张拉时的应力值：查张拉记录，必须符合设计要求；(2)张拉伸长率：查张拉记录，必须在±6％范围内；(3)钢束的断丝滑丝数：每束允许l根．且每断面不超过钢丝总数的1％；钢筋不允许断丝。 七、承台混凝土浇筑的主要检验内容 1．混凝上强度：要求按水泥混凝土抗压强度评定标准检查 2．承台尺寸、承台顶画高程和轴线偏位： (1)承台尺寸：用尺量长、宽、高各2点； (2)承台顶面高程用水准仪测量； (3)承台轴线偏位：用经纬仪测量纵、横各2点。 八、墩、台身混凝土浇筑的主要检验内容 1．墩、台身混凝土强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，必须在合格标准内。2．墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏位，(1)墩、台身断面尺寸：检查3个断面；(2)顶面高程：用水准仪测量3处；(3)轴线偏位：用经纬仪测量纵、横各2点。3。墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度和预埋件位置：(1)墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度：用2m直尺检查；(2)预埋件位置：用尺量。九、柱或双壁墩混凝土浇筑的主要检验内容1．混凝土强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，必须在合格标准内。2．柱或双壁墩断面尺寸、顶面高程和轴线偏位(1)柱或双壁墩断面尺寸：检查3个断面；(2)柱(墩)顶高程：用水准仪检查；(3)轴线偏位：用经纬仪定出轴线检查4处。3．墩、台身竖直度和相邻间距：(1)墩、台身竖直度：用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处；(2)相邻间距：用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处。十、墩、台帽或盖梁混凝土浇筑的主要检验内容1．混凝土强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，必须在合格标准内2．墩、台帽或盖梁断面尺寸、支座处顶面高程和轴线偏位。(1)墩、台帽或盖梁断面尺寸：检查3个断面；(2)简支梁、连续梁和双支座连续梁的支座处顶面高程：用水准仪每支座检查1点； (3)轴线偏位：用经纬仪测量纵横各2点。 3．墩、台帽或盖梁预埋件位置要求用尺量。 十一、预制粱、板的主要检验内容 1．梁、板混凝土强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，应在合格标准内 2．梁、板的几何尺寸(长度、宽度、高度和跨径)。 (1)梁、板的长度用尺量； (2)梁(板)的宽度，包括干接缝(梁翼缘、板)，湿接缝(梁翼缘、板)，箱板顶宽及腹板或梁肋：用尺量3处； (3)梁(板)及箱梁的高度：用尺量3处；（4)梁(板)跨径：用尺量支座中心至支座中心距离。3．梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度：(1)梁、板子整度：用2m直尺检测(2)梁、板支座预埋件表面的平整度，查浇筑前记录。4．预埋件位置：用尺量。十二、粱、板安装的主要检验内容1．梁、板支座中心偏位：用尺量，每孔抽查4—6个支座。2，梁、板安装的竖直度：吊垂线，每孔2片梁。3．梁、板顶画纵向高程：用水准仪抽查，每孔2片，每片34．梁、板间的接缝填充材料：应符合要求。十三、悬臂浇筑梁施工的主要检验内容1．必须对桥墩根部(0号块)的高程、桥轴线进行详细复核。3．施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量。4．合拢段混凝土强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检查在合格标准内5．桥梁的轴线偏位，顶面高程，断面尺寸和同跨对称点高程差。(1)桥梁的轴线偏位：用经纬仪检查，每跨5处；(2)顶面高程：用水准仪检查，每跨5处；(3)断面尺寸：检查施工记录，每跨5个断面；(4)问跨对称点高程差：用水准仪检查，每跨5处。十四、悬臂拼装梁施工的主要检验内容1．对桥墩根部(0号块)的高程、桥轴线进行详细复核2．悬臂拼装施工必须对称进行，并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误差3，施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量。4．桥梁的轴线偏位、梁体的顶面高程和同跨对称点高程差(1)桥梁的轴线偏位：用经纬仪检查，每跨5处；(2)梁体的顶面高程：用水准仪检查，每跨5处；(3)同跨对称点高程差：用水准仪检查，每跨5处。5．合拢段混凝土强度按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，要求在合格范围内。十五、拱的安装施工主要检验内容1．拱段接头采用现浇混凝土时必须保证其强度和质量，并在强度达到70％以上时方可进行拱上建筑施工。 2．拱圈轴线横向偏位，拱圈标高： (1)轴线横向偏位：用经纬仪检查5处 (2)拱圈标高：用水准仪检查5～7点。3．主拱圈两对称接头点相对高差，同跨各拱肋相对高差和同跨各拱肋间距：(1)主拱圈两对称接头点相对高差：用水准仪检查每段；(2)同跨各拱肋相对高差：用水准仪检查5处；(3)同跨各拱肋间距：用尺量5处。4．腹拱起拱线高程和相邻块件高差：(1)腹拱起拱线高程：用水准仪检查；(2)相邻块件高差：用尺检查5处。十六、桥面铺装施工的主要检验内容1。桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。2，桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。 3，铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度： (1)铺装层的厚度应对比路面浇筑前后标高检查，每100m检查5处； (2)平挞度应用平整度仪检测：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或， (3)抗滑构造深度用砂铺法每200m查3处。 4．桥面横坡：无论是水泥混凝土还是沥青面层均应每100m检查3个断面。 桥梁工程检验和评定的标准是：交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》及项目专用技术规范。2B322024掌握隧道工程质量检验 一、锚喷支护的质量要求 1．喷射混凝土抗压强度检查 (1)隧道(2车道隧道)每l0延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取三个试块进行抗压试验。 (2)满足以下条件者为合格，否则为不合格。 1)同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。 2)任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80％。 3)同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于l组；试块为6～16组时，不得多于2组；17组以上，不得多于总组数的15％。 (3)检查不合时，应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。 2．喷层与围岩粘结情况的检查 可用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷。必要时应进行粘结力测试。 3．喷层厚度检查 按喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的钢丝，纵、横向1～2m设一根，作施工控制用。支护完成后每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60％以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的1／2。 4．当发现喷棍凝土的表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。 5．锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作l组。同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计设计值的90％。 二、隧道总体的检验内容 1．隧道的宽度：每20m(曲线)或50m(直线)用尺量1个断面宽度。2．每20m(曲线)或50m(直线)用尺量1个断面高度，每断面测3点。 3．隧道的平面位置：每20m(曲线)或50m(直线)用经纬仪检查1处。 4．路线中心线与隧道中心线的衔接：分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口．比较其平面位置。 5．边坡、仰坡：用坡度板检查。 6．检查洞身开挖时的久挖情况。 7．检查洞身支护和衬砌的混凝土强度及衬砌厚度。2B322025 掌握交通安全设施质量检验 一、交通标志的检验 1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》 (GB5768)、《公路交通标志板》(JT/T279)、《公路交通标志反光膜》(GB／T18833)以及设计图纸的要求。 2．对于交通标志各构件的检验项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等，另外．还应根据《公路交通标志反光膜》(GB/TY18833)中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检验。 3.对厂施下完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度(允许偏差为+100mm，0)、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离(允许偏差为 100mm，0)，从而满足公路净空及建筑限界的要求。另外，止柱垂直度的允许偏差为±3mm／m，标志基础尺寸的允许偏差为-50mm,+100mm。 4．里程标和百米标的检验项目与标志相同 二、交通标线的检验 所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》(JT／T 280)和《路面标线用玻璃珠》(JT／T 446)中的要求，突起路标则应符合《突起路标》(JT／T 390)中的要求。 对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检验： 1．溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。溶剂型涂料主要的检验项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能，加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等。 2．热熔犁涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检验项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等。 3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检验项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等。4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检验项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等。 对于已完工的标线，主要的检验项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。 对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。 三、护栏的检验 (一)波形梁护栏 波形梁护栏构件均应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT／T 281)《公路三波形护栏》(JT／T 457)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074)的要求。波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。 护栏的检验项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。 (二)混凝土护栏 护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》J/J 074及设计要求。混凝土护栏的检验项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等。 四、隔离栅及桥梁防抛网的检验 隔离栅构件均应符合《隔离栅技术条件》(JT／T 374)、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ 074)及设计图纸的要求。 隔离栅的检验项目主要包括网片的丝径、网孔尺寸、网片的平鞋度、立柱的尺寸、混凝上构件的尺寸及强度、钢构件的防腐处理、隔离栅的安装高度、立柱间距、顺直度等。不同的隔离栅形式应根据结构特点选取检验项目。隔离栅构件镀(涂)层厚度应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB／T 18226)及设计图纸要求。 桥梁防抛网的检验项目与隔离栅相同。 五、轮廓标的检验 轮廓标构件均应符合《轮廓标技术条件》(JTJ 388)的要求。 轮廓标的检验项目主要包括外观要求、反射器尺寸、金属构件的防腐处理、反射材料的色度和逆反射性能、反射器的密封性、轮廓标安装的角度和高度、轮廓标的间距、柱式轮廓标柱体的竖直度、混凝土基础尺寸及强度等。 六、防眩设施的检验 防眩设施构件均应符合《公路防眩设施技术条件》(JT／T 333)、《塑料防眩板》(JT／T 598)、《公路用玻璃纤维增强塑料产品 第4部分：防眩板》(JT／T 599．4)的要求。 防眩设施的主要检验项目包括外观尺寸、材料性能、金属构件的防腐处理、防眩板的设置间距和垂直度、防眩设施的安装高度和顺直度等。 七、钢筋混凝土结构的里程碑、百米桩、公路界碑的检验 它们的检验项目主要包括外形尺寸、混凝土强度、安装位置、埋设深度等。案例某桥梁施工企业在长江施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形势，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：预应力筋的各项技术性能；预应力管道坐标、管道间距；张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。2．问题（1）这家企业在完成以上检测内容前，还需要做什么工作？（2）其中对张拉的伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体要求？答案：加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。张拉伸长率，要符合规定，设计未规定时控制在±6％范围以内；钢丝断丝滑丝数每束允许1根。且每断面不超过钢丝总数的1％；钢筋不许断丝。1．石灰土基层实测项目中不包含（C）A 纵断高程 B 厚度 C 弯沉值 D 强度2．在桥梁总体质量检验中，引导中心线与桥梁中心线允许偏差为（A）A ±20mm B ±15mm C ±10mm D ±30mm3．在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为（A）A 1％ B 2％ C 3％ D 2.5％4．在后张法预应力筋的加工和张拉中，张拉伸长率需要控制在（C）范围内A ±4％ B ±5％ C ±6％ D ±8％5．在（1）干接缝(梁翼缘、板)，（2）湿接缝(梁翼缘、板)，（3）箱板顶宽，（4）腹板或梁肋中，属于梁（板）的宽度包括（D）A （1）（2）（3） B （1）（2）（4） C （4）（2）（3） D （1）（2）（3）（4）6．按现行公路工程质量检验评定标准，在悬臂拼装梁施工过程中，桥梁的轴线偏位检查频率是（A）A 每跨5处 B每跨4处 C每跨7处 D每跨9处7．在悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁施工检测中，对于斜拉索锚具轴线与孔道轴线偏位的要求是（C）A 抽查30％，允许偏差5mm B抽查25％，允许偏差6mm C抽查25％，允许偏差5mm D抽查30％，允许偏差6mm8．在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为（B）A 每5m检查2点 B每5m检查1点处 C每6m检查12点 D每6m检查2点9．石方路基在质量检验时与土方路基不同的检测项目有（AB）A 压实度 B弯沉 C纵断高程 D路基横坡 E 宽度10．水泥混凝土路面层实测项目中包含（ACDE）A 抗滑构造深度 B弯沉 C弯拉强度 D板厚度 E 平整度11．沥青混凝土面层实测项目中包含（ACDE）A 中线平面偏位 B弯拉强度 C抗滑 D渗水系数 E 弯沉值12．桥梁总体质量检验的项目有（ABDE）A 桥梁净空 B桥面中心偏位、桥面宽度和桥长 C桥梁纵坡控制 D引道中心线与桥梁中心线的衔接 E 桥头高程衔接13．明挖地基的主要检验内容有（BCD）A 基础埋置深度 B地基地质情况和承载力 C基底平面位置，尺寸大小和基底标高 D地基所用材料是否达到设计标准 E 基础的纵、横向倾斜度14．标线双组分涂料分为普通型，反光型和（C）A 可水洗型 B高反光型 C突起型 D耐候型15．对于施工完毕标志，主要进行（ABCD）等检测A 标志板安装平整度 B立柱垂直度 C基础尺寸 D标志板下缘至路面净空高度 E 金属构件的防腐

1. 纵断高程是指：垂直于路面并与路面中轴线平行的剖面为公路纵断面。中轴线高程和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点，它们的高程称为纵断高程。

2. 高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。

3. 常用的高程系统共有正高、正常高、力高和大地高程4种，而高程基准各国均有不同定义。

绘制纵断面的数据叫纵断高程。高程分为绝对高程、相对高程