汽车发动机机油乳化是什么原因

机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！
1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。
2.怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！
3.怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！
4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：
热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；
燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；

机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的.解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱.貌似没有什么可行的好办法.
乳化是天气造成的，跟机油没任何关系。

机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！
1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。
2.怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！
3.怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！
4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：
热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；
燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；

这是刚从百度百科里当过来的，应该能解释你问的问题

机油乳化是由于冷却水进入机油中，而产生的让机油变质。

一、如果机油已轻度乳化，可以用下列方法处理：将相同牌号的乳化机油收集起来，加入重量为油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，进行搅拌并加温至50至80摄氏度，静置沉淀4小时或更长一些时间，待油、水分层后，除去下层的水，使可使用。

二、如果稠化机油乳化，可以采用风干的方法处理：将乳化的稠化机油放入内设干净的蛇形加温管的容器中，用饱和蒸汽通过蛇形管进行加温，使油温升至110至120摄氏度，同时向容器中通入干净的压缩空气进行搅拌，使水分蒸发。直至油的乳白色消失，恢复原来透明的颜色，然后冷却至常温，便可使用。

1、很可能呲缸垫了
2、缸体出现了裂纹（可能性极小）
3、废气再循环管路堵塞，但这种情况不会造成机油严重的乳化
4、最后考虑机油的本身问题（可能性极小）
总之，马上检修，机油如果乳化严重，其润滑性就会极大降低，后果比较严重！

1.机油乳化的现象是什么？
机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。
2.乳化的原因是什么？
它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。
第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。