近日,关于“中国拟建成都至拉萨高速公路”的消息广泛流传。西藏自治区交通厅计财处负责人在接受新华社记者专访时表示,目前并不是考虑修建川藏高速公路的时候,短期内在川藏公路西藏境内修建高速公路还不可能。
这位负责人表示,交通部规划编制的《国家高速公路网规划》经国务院批准,2005年2月正式发布,规划中唯一提到通
往西藏拉萨的高速公路是北京至拉萨,西藏境内段主要是青藏公路。虽然青藏公路已列入国家高速公路网规划,但短期内还难以实施,“十一五”(2006年-2010年)期间或“十二五”(2011-2015年)期间都不会考虑。
这位负责人还说,他们暂不清楚川藏公路四川境内是否有修建高速公路的想法,但短期内在川藏公路西藏境内修建高速公路还不可能。目前川藏公路为三级公路标准,仍有25%以上的路段是砂石路,需要整治改建,改善公路行车条件,提高公路的安全服务水平。
他表示,西藏地域辽阔,公路路网还很不完善,全区73个县目前有38个县通油路,国家还要把更多的精力和财力投入到路网建设中,改善农牧民的出行条件,从经济社会发展水平和人口数量来看,都不是考虑修建川藏高速公路的时候。
川藏公路穿越横断山脉和三江并流区,东起四川省成都市,西至西藏拉萨市,全长2155公里,其中西藏段长1286公里。
中国历来重视对川藏公路的整治改建,从1991年到2006年底,对川藏公路西藏境内段整治改建总投资已达37.86亿元,使川藏公路行车条件得到了很大改善。“十一五”期间,国家还将投资31.6亿元继续整治改建川藏公路
早就开始建设了,只是一段一段的建,地质负责,难度相当高,泥石流,暗冰……。西藏境内,拉萨至林芝段于2017年12份已通车,只有米拉山隧道没有通,预计再2022年会全面建设,反正早晚会通车的
川藏高速全线暂时是不会修的,不过成都到雅安已经通车很多年了,雅安到康定这一两年就通车了,估计还有拉萨到林芝段也会在这几年修,还有就是从成都到都江堰汶川马尔康的高速(就是川藏北线)也快全线通车了。现在上面考虑的是川藏铁路,预计十年内应该能修好
2009年在四川省的铁二院官网说川藏铁路开工了。全程约1530km,其中四川段647km,西藏段883km。
川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路。2009年4月制定的《四川省高速公路网规划(2008~2030年)》明确了将修建川藏高速公路四川段的路线,川藏高速四川段正是作为成都引入线写进方案的。
现实情况是:四川省倾向于高速公路而西藏区倾向于高等级公路如在建拉林高等级公路,结果是二者混合型的“川藏高级公路”。
2009年4月制定的《四川省高速公路网规划(2008~2030年)》中,明确了将修建川藏高速公路四川段的路线:
成都-温江-邛崃-名山-雅安-天全-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-川藏界,总里程达647公里,这正是之前一直呼声很高的南线方案,接近川藏公路南线。其中,成都至雅安段(成温邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路)已建成运营,雅安至康定段(雅康高速公路)已开工建设,剩余路段还处于规划研究阶段。