苏宁物流模式

　　苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，提高了企业的服务水平，以“在正确的时间把正确的货物送到正确的地点”为最终目标不断为顾客提供优质快捷的物流配送服务。

　　苏宁物流是围绕营销，成为供应链的重要组成部分，物流的决策被纳入营销战略进行综合管理，形成协调的竞争战略，通过先进的物流信息系统、机械化作业平台和有效整合的物流网络，提供服务产品和物流解决方案。

　　物流是连锁经营的核心竞争力。苏宁点起在全国建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点、全国三级物流网路体系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先进的信息系统，实现了长途配送、短途配送与零售配送到户的一体化运作，平均配送半径200公里，日最大配送能力80多万台，并率先推行准时制送货，24小时送货到户。

　　以“网络集成化、作业机械化、管理信息化”为目标，苏宁电器在全国大力建设以“作业机械化”、“管理信息化”为特征的第三代物流基地。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培训中心、后勤中心等于一体，支撑半径80-150公里零售配送服务及每年50-200亿元的商品周转量，是苏宁电器的大服务与大后方平台。目前，苏宁电器在杭州、北京、南京、沈阳、无锡、成都、合肥等地的物流基地已投入使用，到2015年将完成全国60个物流基地的布局。

日前，苏宁电器集团相关负责人向记者披露，将计划投入募集资金8000万元，扩建南京物流配送中心,并新建北京配送中心和杭州配送中心。届时,苏宁电器商品的物流配送将彻底告别租赁时代。
　　苏宁电器一边忙于圈地扩张，另一面也加紧物流配送链的建设。苏宁电器有关负责人向记者表示，此次苏宁选择南京、北京和杭州三地作为一期投资地点，主要考虑到销售额和地缘因素，对三地的投资额度基本均等。而北京物流中心的选址初步意向定在通州，整个中心占地60亩，库存面积近4万平方米。该物流中心建成后，将辐射东北、山西和京津冀地区。目前，该物流中心不日即将开工建设。自此，苏宁电器商品的物流配送彻底告别租赁时代。
　　其实，关于物流配送链的建设，苏宁向来非常重视。在创业之初，苏宁在企业条件极其艰难的情况下，仍旧投入相当资金建立了在当时颇为超前的物流中心。经过10多年的磨练和积累，如今的苏宁不但拥有着优秀的物流管理队伍，而且已有40多个物流配送中心，其中还有一个占地40亩的中央立体式的配送中心。
　　为了加速产品流通，苏宁在2002年3月份开始建立了自己的智能配送中心，以配送中心为核心，上与供应商相联，下与连锁超市相接，建立起了自己的企业联盟，并把它们纳入自己的供应链中加以管理，从而使产品可以实现及时生产、及时交付、及时配送、及时送达到消费者手中。难怪苏宁电器连锁有限公司信息部部长高军信心十足地对记者说：“如果你在苏宁的销售前台买了一台空调，要求立刻送装，很可能在你还没有到家的时候，崭新的空调就已经送到你的住处，随后安装工人也很快站到了你的家门口。”

关于物流配送链的建设，苏宁向来非常重视。在创业之初，苏宁在企业条件极其艰难的情况下，仍旧投入相当资金建立了在当时颇为超前的物流中心。经过10多年的磨练和积累，如今的苏宁不但拥有着优秀的物流管理队伍，而且已有40多个物流配送中心，其中还有一个占地40亩的中央立体式的配送中心。
http://wenku.baidu.com/view/20b16754ad02de80d4d840fa.html