四缸发动机气门的调节方法

逐缸调整法：

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

采用两次调整法：

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

扩展资料:

四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

参考资料：四缸发动机 百度百科

4缸发动机爆发顺序是1。3。4。2，当一缸在压缩上止点时可调1。2。3。6四个气门。当四缸在压缩上止点时可调4。5。7。8，四个气门。

4缸发动机爆发顺序是1。3。4。2当一缸在压缩上止点时根据双排不进，1都调，3调排气，4调不调，2调进，在转360度，第二圈一缸上止点：不、进、双、排

正常是
第一圈一缸上止点：双、排、不、进
第二圈一缸上止点：不、进、双、排

补充上面的1342缸循序，
1 3 4 2
双 排 不 进
不 进 双 排