国产车发动机都有盖板为什么合资车却没有？

自从国产车逐渐崛起之后，汽车的价格也越来越平民化，性价比这个指标各个合资厂家也都开始重视了，不过只降价那是不可能的，赚不到钱还不如不做，所以为了在价格上占到优势，有些厂家会悄悄地在某些地方减配，就比如发动机盖板，在很多国产车上都有，但是合资车上却没有，这是为啥呢？难道只有自主品牌才是真正的良心厂商吗？

其实发动机盖板在早年的某些合资车上也装的有，现在是很少见了，至于为什么不装了大家也是众说纷纭，有网友说：早就听说合资车以减配来换取更多利润，至于发动机盖板这也能减配？还有的猜测：国产车普遍用发动机盖板是在“遮丑”，国产的发动机不行这大家都知道，合资车就不一样了，人家有底气，好的技术就是要露出来！反正大家说的都是各有道理。

其实大家说的都不对，企业用不用发动机盖板和炫技无关，“减配”一说也是无稽之谈，具体原因我们了解下发动机盖板的作用就知道了。发动机盖板首先会让人觉得看起来很整洁，给人在视觉上会有一种品质可信赖的感受，另外在还可以做到发动机防尘防噪音的效果，优化车主的驾驶体验，所以装了也是有好处的，但是合资车为什么不装呢？对此本田给出过解释。

本田的发动机舱就设计的很狂野，各种零部件及线路纵横交错，至于为什么不装发动机盖板，本田的解释有两点：第一，装了发动机盖板虽然看似美观并且防尘，但是并不实用，反而会给维修师傅在对汽车进行维修保养时增加麻烦。第二就和设计理念有关了，为了压缩机械空间，做到乘用空间最大化，就要协调各个零部件的合理位置，此时加上发动机盖板无疑是与这种理念背道而驰。这个解释对消费者来说是可以信服的，本田也确实做到了。

除了充分利用空间，还有的因为和发动机的设计有关，就拿奥迪A6L来说吧，其发动机被纵放在机舱内，其他零件则分布在两侧，这样设计也因为它的发动机中间比较突出，它的空间显然不足以加上盖板，而仅仅是为了美观或者防尘的话根本没必要重新设计发动机造型。

因此发动机盖板装或不装并不能作为合资车是否减配的依据，相反，有些品牌正是为了把精力放在发动机设计上边才忽略了盖板，但装了盖板的国产车也不能说不注重发动机设计，总之都是为了消费者考虑嘛，没有盖板的车主也不必纠结，实在想装在某宝某东上也很方便，但是夏天到了，散热问题也是要考虑的。

因为合资车为了降低成本，来跟国产车竞争，而国产车现在更注重产品的细节。

因为国产车非常注重发动机的保护，而合资车忽视了这一点，所以合资车没有。

因为汽车厂家想要省钱啊，你想想看谁有事没事的把发动机盖打开看有没有盖板嘛，发动机上安装盖板没有什么太大的必要，所以很多汽车厂家就省去了这些。

该盖板的主要功能是使发动机具有一定的美学和防尘效果。在最初的几年中，大多数合资汽车都使用这种盖板，但是现在在合资汽车的发动机上，这种盖板很少出现。当您看到这种盖板时，经常可以在家用汽车的发动机上看到它。

除了美观之外，机舱盖实际上还具有一些实用效果。保护电池是为了防止雨水和洗车水流入机舱，从而导致电池短路。每个人都知道汽车电池在机舱中。如果遇到水，很可能会引起短路，从而引起汽车鼓掌，甚至在最坏的情况下，还会引起火灾。

杂乱的发动机舱给人一种令人眼花的感觉。这时候放上封面很漂亮吗？合资车没想到吗？实际上，合资车并未添加此盖，以使消费者在维护期间或维护人员发现故障时更加方便。另外，为了尽可能减小机械空间，请在有限的空间内布置尽可能多的零件。

家用汽车的发动机舱看，其表面看起来非常整洁并带有盖子。看起来在表面上可以看到加油口，除刹车加油口外没有其他间隙。但是，当车辆发生问题时，难以进行维护。在维护方面，有必要卸下该操作已经很麻烦的盖子。实际上，当您购买汽车时，根本不必纠结发动机盖。安装护罩会影响发动机的散热。安装时，必须将其安装在常规的汽车维修店，以防止错误安装时发动机自燃。有无盖板不会影响发动机的质量。保持工厂完好无损。