汽车启动机的作用是什么？

众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件。

它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。

起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部

分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关

不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。1）直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。2）传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。3）控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

发动机上的起动机工作过程：当钥匙门打开的时候起动上电磁开关闭合（也就是通过电磁力打开开关）当钥匙门打到起动位置的时候起动机通过和电机工作原理相同的工作方式产生高速旋转，带动中心旋转杆顶部（我们在发动机上看到的起动机是尾部）甩轮转动，甩轮转动的时候起动机中心旋杆是以前后运动方式旋转，（所以大家打火的时候听到的声音的断断续续的）当中心旋杆向前旋转的时候就是打火的时候，这个时候甩轮带动发动机与变速箱中间的大飞轮，大飞轮带动发动内曲轴，曲轴带动活塞做工，也就是车着火了。

起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。

手动挡的车打火时踩下离合器可以减低起动机负荷，所以有些车打火的时候不踩离合打不着火，其实这个时候起动机就应该保养了。自动挡的车没有离合器所以没这感觉。

保养起动机应该去专业的汽车电器维修店，如果起动机磁力开关，甩轮，铜套，弹刷，转质都没毛病的话维护费用非常低廉（在我们这里维护起动机不换我说的部件就是20块）主要就是清理起动机内部转质积碳，起动机甩轮和铜套属于磨损件时间长就是必须要换的东西（铜套价格5元/个。甩轮也就在50块--100之间）。

起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

汽车马达起动机的作用是启动发动机,启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合,驱动飞轮,带动发动机.起动机。汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

在发动汽车的过程中，扭动钥匙只给起动机一个相对较小的电流，这个电流送给起动机的吸合线圈。使其完成两个动作，一是本身的离合齿轮啮合，使其能够带动发动机转动。二是使一个较大的触点闭合，给起动机的直流电动机供电，完成起动发动机的动作。

汽车发动机从静止进入运转状态,是需要外力使发动机曲轴转动起来并达到起动所需要的最低要求转速,即起动转速,发动机气缸内才能着火并进入工作循环而运转起来。

汽车起动机一般都是由蓄电池供电的直流电动机，其作用是将电能转变成为机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。

起动机使用时，应注意每次起动时间不应超过5秒，每次起动间隔不应少于10-15秒，连续使用不应超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，致起动机受损。

起动机由电动机、驱动机构、操纵机构等组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培，这种特性决定了它与发电机的不同。例如：采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。