电池亏电是什么意思

亏电，通常为对电压不足的俗称，包含电源和用电器两个方面。蓄电池电量不足时，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，在低压状态下运行，这时称之为亏电，另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也称之为亏电。

扩展资料

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态为电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。

参考资料来源：百度百科-亏电

参考资料来源：百度百科-电动车电池保养

亏电，这讨厌状况基本每个老司机都遇到过，有时候是忘了关灯，有时候是长时间在车内熄火听广播，有时候是电瓶时间长了自放电现象很严重......原因很多。一般遇到亏电有这么几种处理方法：
1、搭火线：找另外一台汽车或者弄个有电的电瓶过来，和本车电瓶用搭火线连起来，然后就可以打火启动。
2、应急启动电源：其实就是个充电宝，比较大号那种，和车子电瓶连起来，也可以临时启动车子。
3、手动挡推燃：挂二档，踩下离合，然后找两大汉快速推动车子到10码右速度，慢松离合至半离合状态，这时你就会听到发动机奇迹般开始工作了。不过这真是个技术活。
4、老老实实打电话叫救援，然后耐心的等待。
以上就是亏电后的全部处理方法。但这样真的好吗？要回答这个问题，我们就要先来老老实实了解下什么叫亏电？亏电就是铅酸电瓶深度放电。这一过程中，硫酸与铅板生产硫酸铅，硫酸铅会形成结晶，这种结晶在后面充放电循环中是不会分解的，是个不可逆过程，这就叫做电瓶硫酸盐化。硫酸盐化会大幅降低电瓶蓄电容量，这也就是为什么几次亏电后电瓶存住电原因。亏电是对电瓶物理性损伤，而搭火线和应急启动电源这些都是亏电事后补救方案，而这时候电瓶已经发生了可逆转损伤。所以要尽可能在亏电前阻止这一现象发生，也就是预防亏电。而预防亏电主要有以下几种处理办法：
1、自动大灯：经常忘记关大灯的朋友，可以用这个办法来解决，锁车就自动关大灯，你就再也怕忘关灯了。
2、手动断电开关：常见已旋钮型为主，要车主手动把开关断开。某宝很便宜。
3、电瓶卫士：也是个断电开关，不过是智能的，他能实时检测电瓶电压，电压过低时候就自动把电路断开已保留点火所需的基本电量，下次点火前再恢复供电。这种最省事，但价格小贵。
好了，事后补救和事前预防都说完了，现在说下最后一种情况，就是有的电瓶只能管两三天，两三天过后就自动没电了，这个情况就要分析了：如果是车子电路有跑电情况(停车后手动把线路断开后发现可以停放时间明显变长了)，那就说明车子有跑电的情况；另外一种就是电瓶自放电现象太严重，即使把电路断开，还是只能管两三天就没电了，这种情况就只有换电瓶了，别无他法，你电瓶没救了。

“电池亏电”，通常是对电压（或者电量）不足的俗称。含以下方面：
一，蓄电池电量不足。汽车、摩托车蓄电池（电瓶）电量不足的主要原因可能是：
1，蓄电池负载电路漏电；
2，蓄电池老化，冲不了电；
3，发电——充电系统有故障，造成不能充电，或者充电性能不良。
二，电源电压偏低。使电器涉笔在低压状态下运行。造成电源电压低的原因可能是：
1，电源功率偏小，容量不足；
2，负载太重。
3，线路损耗太大。

电动车电池亏电，什么原因造成的？维修小伙详细为大家介绍