1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。
2、（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。
3、货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
注意事项
1、需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
2、CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
3、CIF通常是指FOB+运费+保险费。
4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
5、C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
6、因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
7、CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
8、该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
富港银行服务了大量外贸人的收款问题，CIF是贸易术语的简称：为成本+保险费+运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交。
货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
CIF计算公式：
CIF美元总价=(FOB美元单价*数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)*保险费率]
注：总运费及其它杂费，可以将运费及其它不能退税的费用全算里面这一项中，如利润等，但要注意的是一定要换算成美元，还有汇率波动也会影响最终价格。
1.CIF是COST，INSURANCE，AND
FREIGHT（…..NAMED
PROT
OF
DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2、
适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3、
关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4、
卖方的主要义务
A、
在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、
负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）
C、
负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
D、
负责办理货物运输保险，支付保险费。
E、
负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、
负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、
买方的主要义务
A、
按合同规定支付价款。
B、
负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、
负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、
收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、
实际业务中的注意点
A、
概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、
订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、
卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、
卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT
TO
PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、
装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、
卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、
卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、
卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、
卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、
若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、
实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。
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