火车是个特殊的交通运输工具,它的任务是非常不一般的,关乎着很多
人的安全与财产保障,在运输的过程中,
行驶的速度一般都是由机组人员所掌握,在一个大的范围内可以有所调控
现代化的火车基本都是电车趋势,在驾驶方面有更高,或者说更先进的
操作模式,列车员可以自己掌握速度,比如遇到好走的直线路段,基本就可以运用电脑控制火车速度,但是必须要在取得上方同意的基础
上可以自己加速行使,比如列车晚点就可以. 通常情况下,是不可以不取
得同意而随意加速行使, 通理,减速也是不可以的,无论随意减速或者加
速都会给列车带来危险. 所以说,火车开多快, 司机是可以自己
把握,但是必须要取得前方领导人员发出的指令才可以.
火车上有运行监控仪，类似飞机上的黑匣子，但比黑匣子更厉害的是，超速时会自动刹车。
所以，开火车想超速不是敢不敢的问题，而是火车司机根本没机会超速。
这次事故的特殊性在于，正好路过的是施工路段，临时限速数据未及时输入监控仪。所以超速了，而监控仪不觉得。
具体细节，不久会有官方发布。
是按规定速度行驶的，有时要听车站值班员的命令。不能随意加速
废话
你当是变形金刚啊
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