k1029次列车为什么在吉安到东莞东没有车票买啊?

亲，跟您说您就明白了。铁路为了完成春运调度，有一些长途车，只卖什么什么已远，就比如说，您选择的这个车次，是从合肥发车，从合肥站人家就控制合肥到吉安这个区间的车票。因为我具体不知道这个车次是什么状况，这是一个原因。
亲，很多长途车支持席位复用，就是我卖假设沿途有10个站，加入这个车有100个座位，假设给1车站留90个座位，给2车站留10个座位。只有在1车站卖到1到（3）车站的票出现，才会复制出一张（3）到后面车站的票。假如这个车卖了90张1到10车站的票，有卖了10张2到10车站的票，那系统就不会再有任何车票可以发售了。假如卖了89张1到10车站的票，1张1到8车站的票，那系统就会出现一张8到9或者10的车票。
亲，春运时节，是不会给中途的车站留太多的 车票的，所以你买始发的是对的哦

唉，有的人对铁路客运不懂。

铁路的旅客列车，有个特点，长途车短途限售。
也就是说，要优先保障远途旅客的出行，比如，有的地方，只有1-2趟列车，那么，就要保障这些地方的旅客能够提前和优先买到火车票，这就是长途车限售短途票，但是，不是说不许旅客买，开车前24小时解除限售。

另外，铁路部门有计划室，对于车票按计划发售，在客流量大的车站，有中转旅客的车站优先保障这些旅客的换乘，因此，大站预留的车票就比较多，中间站，小站预留的车票就比较少。

还有，各铁路局优先照顾本铁路局的列车，比如，南昌---东莞东间有多趟列车，那么，南昌铁路局就会优先发售南昌铁路局的火车票，发售后，再发售其他铁路局的车票。

上述情况，不仅仅是春运，平时也是如此，就是因为很多旅客平时很少乘坐火车，才没有关注这些情况。

我刚帮你查了一下K1029次列车，2月23日的车票已经全部卖完。