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最高时速与很多东西相关,并不只是跟排量有关。
简单点说:
1.车重,也就是整备质量越大,速度越低;
2.发动机选型,一般来说柴油机比汽油机速度慢些;
3.还是发动机选型,以你的图例,VVT的因为可变正时气门,故而可以提供更高的点火前提前角,速度也更高;
4.还是发动机选型,这次要看压燃比,压燃比高的发动机说明气缸更深,活塞运动更剧烈,转速更低,提供的动力比利更高,单同时对活塞的密封性能要求更高,机体部件的耐久磨损更快。
5.变速箱选型,变速箱是很重要的,同样的发动机,即使是变速箱不同,对输出的扭矩和功率影响也是很大的,所以手动变速器肯定会比自动变速器的车辆速度要快,无级变速有因为是使用钢带式传输,动力损耗要比AT类的变速器的液动涡流传输损耗更小。
6.轮胎、轮辋,一般来说轮辋的尺寸越大,动力损失会越小,所以你看豪华型车辆尤其是赛车类的轮辋尺寸都会很大,然后是轮胎的宽高比,也是一样的道理,轮胎越宽,制动和抓地力越好,速度越快,轮胎越扁损失越小,轮胎材料越硬,磨损越少,动力效果越差,反之胎软的话抓地力会更好,噪音少,但是不耐磨。轮胎的花纹越复杂,越深,动力性能越差,但是控制力越好,月安全,但是无花纹的轮胎损失时最小的,但也只有专业F1赛车才敢使用。
最高速度是相关的东西很多,不仅同排量。
简单点:
1车重的整备质量越大,速度越低;
发动机选择,在一般情况下,柴油发动机比汽油机的速度较慢; ...... /> 3。引擎选择,可以提供更高的点火提前角,因为在你的传说,VVT可变气门正时,因此,更高的速度;
4,发动机的选择,这依赖于高压缩点火式发动机描述缸的压力燃料比更深入,更剧烈运动的活塞,以较低的速度,更高的比利提供的动力,单活塞密封性能的要求更高,身体部位,经久耐穿,更快速。
5。变速箱的选择,传输是非常重要的,相同的发动机,即使是不同的齿轮箱,扭矩和功率输出的影响是很大的,所以手动变速器肯定会自动变速器的车辆的速度,连续变速传动装置是利用钢变速器,动力的损失比AT变速器液压涡传输损耗小。
6。轮胎,轮辋,轮辋尺寸,较小的功率损耗,所以你看到豪华车,尤其是赛车轮圈尺寸的高宽比的轮胎,然后是同样的原因,越宽的轮胎,制动和抓地力更好的,更快,更小的轮胎更平坦的损失,你穿的越少,轮胎较硬的材料,的动量效应更糟糕的是,反之亦然胎儿的软话更多的抓地力好,噪音更小,但不穿。敢用更复杂的轮胎胎面,更深入,更糟糕的动态性能,但更好的控制每月的安全,但损失降到最低点花纹的轮胎,但也有专业的F1赛车。
车辆的设计是一个综合平衡体,受变速器、主减速器、车辆使用特性等因素的限制。
图表中1.8-AT是手动变速器的车型,其他的则是自动的,刨除其他因素,就变速器而言,其结构就限制了最高输出转速,再有,大排量的发动机需要的做功时间要多些,限制了他的转速,这对提高车速也是不利的,因此大排量低车速也就正常了。
最明显的就是大货车的排量很大,但车速要比轿车低很多。
这个主要是个车辆设计的选择问题。与排量并没有太大关系。比如这台1.8的车只配备了四档变速器,会一定程度上影响最高速度。另外,也不是排量越大起步就越快,跟车辆动力输出特性,重量,变速器响应等很多方面有关系。买车关键还是要去试驾来选择。
图片上的这款车市奇瑞A3吧,影响车子急速的因素有很多,一楼说的比较详细了已经,我针对这两款发动机作下分析。
1、发动机类型不同,前两款都是ACTECO-E4G16 1.6升发动机,是奇瑞和奥地利共同开发的,属于奇瑞的第二代发动机,图片上也显示了这款发动机装备了DVVT、VIS 系统,所以改款发动机的动力分配上要比普通发动机好的多,在发动机中高转速是也能保证有良好的动力输出,在3500到4500转的时候就能输出90%以上的动力;后款使用的是奇瑞SQR481FC 1.8升发动机,这款发动机是奇瑞自主研发的,应用十分广泛,也是一款不错的发动机,但是其没有配备vvt系统,是一款普通自然吸气发动机,在产品分类上属于奇瑞第一代发动机,技术上相对于前者要落后一点的,同时这款发动机调教上更加注重的是低扭输出,在中高转速下,发动机的动力贮备不足,这也严重影响了这款车的急速,即便他的最高功率转速来的要比1.6的早几千转,但是他的实际最高功率转数要比1.6的大的多,想上到这个转速区基本是不可能的,。
2、变速箱上,三款车分别搭载了手动(MT) 无极(CVT) 自动(AT)三种变速器,首先手动挡对发动机的调控最精准,对发动机动力损耗影响最小,所以手动挡的车急速更高,其次 CVT也就是无极变速这种变速器,他其实更加注重的是换挡的平顺性和燃油经济性,对动力性的影响较小,所以他的急速成绩要次于手动挡,但是由于这款CVT技术上比较先进,能够模拟7个档位,在档位上占优势,所以会比自动挡的成绩好些,最后,这款自动挡只有四个前进档,而且是一款很老的产品,技术已经严重落后了,由于档位少,发动机的动力损耗过于严重,无法得到很好的释放,即便发动机的排量稍大,功率和扭矩(尤其是功率)相对大些,也是无济于事的。当然,以后要是装配上奇瑞自主研发的6AT后,这个成绩会大幅提高的,至少不会cvt差,现在正在测试阶段,今年有望上市。
3、还有一个小细节,就是1.8的车型比1.6的要中35公斤,自重也会对急速产生影响的(虽然只有35公斤......)。
以上愚见,仅供参考。
看功率和整备质量啊,2个人在一起跑步,体质相差不大,一个背着包,一个空着手,2个人一起跑,谁跑的快
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