发动机里，活塞的气环和油环的作用

气环是提供发动机作功时所需要的压力的密封环，气环比较厚，材料是用球墨铸铁做的，一环和二环有的车是一样的，有的车是一环比二环处理上要好一点。
油环是在活塞往复运动的时候，给活塞及环相对气缸壁的接触提供润滑的，它的位置在二环的下面，由两道刮油环和中间的波浪环组成，波浪环的作用是隔离上下两道刮油环，又能用自身的形状把活塞里面的润滑油通过活塞上的孔导到气缸壁上，在上下运动的过程中，用上下两道刮油环对气缸壁上的油膜进行清除，因为气环是有开口的，所以刮油的工作给它是不行的。

发动机的活塞与缸壁之间有一定的间隙，于是要靠活塞环来进行密封。一般发动机的活塞环都有三道，即二道气环和一道油环。前二道气环的作用是防止燃烧的混合气进入曲轴箱，而第三道油环的作用是储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑并刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。活塞环磨损严重、折断或是端口过大会引起动力下降、烧机油等现象。

气环起密封燃烧室的作用，油环起润滑汽缸壁的作用。

您好！是气环。活塞总共有3道环，顶部的第1.2道都是气环，起密封作用。最下面的那道是油环，刮除由于曲轴高速旋转所产生的离心力而甩到缸壁上的机油。希望我的回答可以帮到您。如果还有不明白的欢迎继续追问！

气环起密封燃烧室的作用，油环起润滑汽缸壁的作用