关于汽车的一些问题。判断对错的

楼上说的有错误！
正确如下：
第一题 错 在D型EFI中，发动机进气量通过进气歧管压力传感器来计量
第二题 错 是根据系统油压与进气歧管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内
油压的稳定。
第三题 对
第四题 对
第五题 错 单点喷射的喷油器在节气门的上方
第六题 错 单点喷射只需要0.1--0.2MPa的低压就可以喷射了，
多点喷射则要在0.25--0.35MPa
第七题 对 原因之一 还有 1 发动机负荷过大 2 喷油器雾化不良 等等
第八题 错 低于450 mv时喷油脉宽会变小 ，高于会增大
第九题 我认为是 错 主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，同时提高燃油由经济性和降低了尾气排放
第十题 对 会延迟点火
第十一题 对 现在都是内置式的了。
希望能帮到你 。。祝你好运！

三、判断（对划√，错划Х，每空一分，共10分） 1、 在D型EFI中，发动机进气量通过空气流量计来计量（错）2、 燃油压力调节器的作用是根据然油泵的绝对压力变化来调节系统压力（错）3、 在双缸同时点火配电方式中，两个火花塞用一个点火线圈同时点火（对）4、 在打开点火开关，发动机没有启动时，发动机故障警告灯亮为正常（对）5、 多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方（对）6、 奇瑞轿车单点燃油喷射系统，其喷油压力高于多点燃油喷射系统压力（错）7、 冒烟是柴油机常见故障，其主要原因是发动机燃烧室缺氧（错）8、 当氧传感器信号低于450 mv时，喷油脉宽将增大（对）9、 废气涡轮增压的主要作用是为了减少发动机尾气的污染（对）10、当发动机产生爆震时，ECU控制点火系统延迟点火提前角（错）

1x 2x 3y 4y 5x 6x 7x 8 y(对于双稳态）　9x 10x

不好意思，不太懂得，没有帮上忙，SORRY！

1x 2x3y4x5x6x7y8x9x10y 你的第四题问的都有歧义，发动机没有启动，有很多的原因导致，启动电压低，点火系统无法点火。。。。OBD诊断系统会向ECU反馈信号，报警灯亮