中国是什么时候开始出现分道线（琼玛卡若线）的？

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材料一：道路标线涂料在中国的发展和应用
最初，我国大部分道路上没有标线，在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，这种涂料使用寿命只有大约半年左右，并且视觉确认感较差。
90年代以来，我国首次在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。
随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注，即振动反光标线涂料，困价格昂贵，只作减速慢行的标示。进入21世纪，我国高速公路开始广泛使用。

材料二：我国道路标线涂料经过十余年的发展，已经有了一定的规模，技术也有了一些值得称道的领先技术，产品的质量已经不在停留在低级品的阶段上。一些有实力的企业甚至已经掌握了一些核心的技术。但是与国际上的一些实力企业差距也是显而易见的，因此我国企业现在当务之急是加强自身素质，大力的开发的新的涂料产品，这样才能真的在道路标线涂料业站稳脚跟。（2009年《浅谈国外道路标线涂料的应用及我国道路标线涂料的需求》）
材料三：1988年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成:上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程
分析：
由材料可见，我国分道线大约是八十年代有的。
希望我的回答对你有帮助~