大副大管轮3500$以上
二副二管轮2500$以上
三副三管轮2100$以上
其他的不是很清楚。这些工资在国内属于高的了,但是要是&印度船员&欧洲那边的船员相比,那简直查得太多了。
我同船的大管轮是罗马尼亚的,这个船是油船,这个大管轮在船合同三个月,每月七千美元,在家休假三个月,每月三千美元,合起来是平均在船一个月就是一万美元。后来换成了印度的大管轮,工资稍微低了一点,不过还是相当高,五千八百美元每月,同样在家的时候也有钱。
这个船上的二管轮,印度的,工资是四千二百美元每月,同样菲律宾的工资也不低,就是中国的低,中国到底怎么了,论物价,现在的情况来说,中国的物价比印度是高很多,我估计比菲律宾的也便宜不了哪里去。
中国人就只能受歧视吗?不过,说实话在我看来,中国的中介公司也是太黑了,他们扒皮扒去了好大一部分。
而同样无论是欧洲那边还是印度那边,如果国外船东需要船员,人家那边的中介不收取船员的钱,只收取船东给的那一部分,而且船东直接把钱打入船员的账户,没办法,中国的国力有待于加强啊,但是话说回来,印度的国力也不见得比中国强啊,还有就是船员也要加强自身的建设,提高自身的素质,尤其是船员本人的英语水平,无论口语还是书写,总归听说读写那样也必须很好。
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说的很杂,不过就是随想随写的,说说心里话而已。
如果想做船员,那么进入百度或者GOOGLE,搜索船员培训,里面会有比较详细的介绍的。
如果还有什么不明白的,请给我留言,我会尽量答复。