因为前大灯设计的比较直观，只需用改刀或者套筒把那两颗固定大灯的螺栓给松一点，稍微用一点劲儿上下搬动就可以调整高度了。（其实这种造型的还可以适当DIY调整灯光左右照射范围的。把 那两个螺栓架子稍微水平方向往后即油箱方向磨一点，然后适当调整就可以了）。
不要非要调整多少，因为这种机械上面的东西，只要1mm的距离也会发生很大的改变的。
相对于上面说的方法，下面这种其实比第一种还要好调整，只是很多人找不到地方罢了。绝大部分车都是只需要一把十字改刀就可以调整的了。首先找到那个调整螺栓，如图那颗，这是新本150的，在油箱前面接车灯罩那里进去，看图大家应该可以看到，即左前转向灯往后过来的那个白 色的螺钉。
这是一个整体图片：应该可以比较晰的看见那个地方，找到后，然后用十字改刀去转动那颗螺 栓 ，如果车灯照射过高，都照到天了的话，那么用改刀往顺时针方向转动，可以清楚的看见大灯照射的光线在往下面降，如果照射得太低，距离不远，那么需要用改刀往逆时针方向转动，这时可以清楚的看见车灯光线在往上跑。
扩展资料
摩托车头灯对于驾驶者晚间行车是十分重要的，如果没有车灯，非常危险，摩托车灯不是越亮越好，那样对于晚间行车也是不安全的，虽然你是看清了路面 ，可是对于对面来的驾驶者来说可能就会造成对方的暂时性失明，即而引发事故，所以我们必须要调整摩托车头灯，这样对于晚间行车安全是十分重要的。
注意事项：
车灯左右照射的方向一般是固定的，一般不可能调整，多数是偏右。也有偏左的。
调整车灯建议在晚上，找一个平整且直线距离150m+左右的路面调整。
车灯调整当然没有一个绝对的值，以驾驶者本人较为舒适的距离为好。
参考资料来源：摩托车大灯焦点与远近高度调整方法！
因为前大灯设计的比较直观，只需用改刀或者套筒把那两颗固定大灯的螺栓给松一点，稍微用一点劲儿上下搬动就可以调整高度了。
不要非要调整多少，因为这种机械上面的东西，只要1mm的距离也会发生很大的改变的。首先找到那个调整螺栓，如图那颗，这是新本150的，在油箱前面接车灯罩那里进去，看图大家应该可以看到，即左前转向灯往后过来的那个白色的螺钉。
这是一个整体图片：应该可以比较晰的看见那个地方，找到后，然后用十字改刀去转动那颗螺栓 ，如果车灯照射过高，都照到天了的话，那么用改刀往顺时针方向转动，可以清楚的看见大灯照射的光线在往下面降，如果照射得太低，距离不远，那么需要用改刀往逆时针方向转动。
扩展资料：
踏板车的优点是无级变速的传动方式便于驾驶，好学易操作，男女老女皆宜，特别适合人多车多、走走停停的城市路况，不需要经常换档，且宽大的护板在雨天不容易往身上甩泥弄脏衣裤；
踏板、前后置物箱及座垫下的货箱方便携带随身物品，重心低稳定性也较好，女性穿裙子也方便骑行，外型美观，没有过多裸露部件。
踏板车的缺点主要是因采用无级变速而油耗较高，离地间隙低车轮尺寸小，减震器行程短，只适合在平坦良好路面行驶，不适合复杂路面，它的轮胎也不太适合泥石及泥泞路面。
踏板车外观塑料件多，不小心更容易损坏这些部件，且零件都包在车里面，维修保养相对麻烦些，发动机包在里面散热性不好，相对造价高一些，比如同档位的踏板车，价格要略高于相当的跨骑和弯梁车。
如果塑料灯罩周围没有调节螺丝那就是调节整个灯壳的，就是固定灯壳的螺丝松一下，灯壳应该能够上下摆动。
另外氙气灯没有加鱼眼进行遮光的话，灯光很散的，会车时会给对面驾驶员造成耀眼。
灯泡生产的问题，不匹配，只能换个合适的灯泡
把灯泡拆下换个方向装上
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