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钱学森，1911年12月出生在上海，早年就读于北京师范大学高中和大学。 1934年的夏天，他毕业于国立交通大学，已经通过了清华大学公费留学。
1935年8月的一天，钱学森从上海的美国邮轮公司的船只离开该国。黄浦江浊浪翻滚，望着那模糊的上海城，钱学森静静地在心里说：“再见了，祖国。豺狼当道，和混乱，我想去美国学习技术，未来返回文艺复兴时期的服务。“
钱学森到美国进入麻省理工学院航空航天系，学习成绩一直名列前茅。研究工程，到工厂实践，美国航空工厂歧视中国人，一年后他开始转向航空工程理论，应用力学的学习。在1936年10月，他转移到美国加州理工学院。
钱学森慕名而来的。 ，坐落在洛杉矶市郊帕萨迪纳的加州理工学院航空科技厅，著名空气动力学教授冯·卡门，匈牙利。 ，可以在以后钱老，我没想到他能成为一个神学院的冯·卡门教授，成为最好的一个，升级到最左右手。
20世纪30年代初，航空科学还处于起步阶段。冯·卡门在这一领域的领军人物，后来被称为超音速飞行之父“，在1970年，上一个月球陨石坑被称为他的名字。的
冯·卡门看了仔细看了看他的乐器庄重，个子不高的年轻的人，他提出了几个问题，钱学森回答，钱学森稍加思索将是非常准确的回答所有的问题。冯·卡门暗自赞叹：中国人民和财富的智慧，思维敏捷，他很高兴地接受的学生。在1945年初，钱学森成为冯·卡门的一员，头，空军科学顾问团的团队后，德国投降，欧洲研究航空和火箭技术的检验。早在1947年， 36岁的钱学森成为麻省理工学院的全职教授。在监控中，除了教学，他还没有放弃学术研究，于1953年出版了一本书“从地球卫星轨道，从而奠定了起飞低推力飞行力学，工程控制论的基础“出版于1954年，于1955年回国之前，他告别了冯·卡门，冯·卡门激动地说：”你现在在学术上比我的！“
钱学森，冯·卡门领导的古根海姆Hanmu航空试验一个毕业的房间。该实验室后来成为美国火箭技术的摇篮，钱学森，是第一枚火箭技术研究的三个成员之一。学习1929年至1934年在机械工程学系，国立交通大学，清华大学，美国政府奖学金，毕业后考生，录取实习杭州笕桥机场。
1935年至1939年在美国麻省理工学院航空航天工程技术部学习和硕士学位。航空和在加利福尼亚州研究所技术研究从1936年至1939年，博士数学系，1939年至1943年，然后，加利福尼亚州研究所技术研究院研究员在航空航天部。1943年到1945，然后，加利福尼亚州技术学院的航空系助理教授（其间，四川成都航空研究所通信研究员）：1940-1945。1945年至1946年，当时的加州理工学院航空航天部副教授。从1946年到1949年，然后美国麻省理工学院在航空系副教授，空气动力学教授。当时的加州科技喷气推进中心教授1949-1955主任姜颖1947年结婚。
1955年回家1955年到1964年，他被任命为院长，力学研究所，中国科学研究院，研究员，国防部1965年至1970年，他被任命为第七机械工业部副部长，从1970年到1982年，他被任命为副国防科学技术委员会副主任委员，中国科学技术协会。主任，还担任过中国自动化学会，中国宇航学会，中国性学会的理论和应用力学的第二位总统， 1986至1991年的中国研究院的系统工程，在执行董事的局，中国科学院院科学，数学和物理科学院士。名誉会长，他被任命科协第3委员会主席。在1991年5月，在第四次国家人民的国会，中国科学技术协会，科技协会名誉主席，当选为1992年4月，他被聘为局名誉主席，中国社科院科学学院，1994年6月当选为中国工程院院士。
钱是第九第二届中国共产党中央委员会候补，第六，第七和第八位副委员长，中??国人民政治协商会议全国委员会。

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