第四代战斗机的代表机型有:F15E、F18、JAS-39战斗机、鹰狮NG战机、阵风战斗机、台风战斗机、“幻影2000”、米格-35、苏30SM战机、苏33、苏34、苏35、歼-10B、歼-11B、歼-15、歼-16。
除了上述机型,还有延续了第四代战机的发展成果,作为第五代战机全面服役前的过渡机种。虽说是过渡机种,但是性能与价格往往比第五代战机来得有优势。
这一代战机大约是以俄罗斯的侧卫家族最为有名,相对于西方,则是延续第四代的机体进行性能改良的方案居多,如美国的F-15E、F-18战机、日本的F-2战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机、苏-35战斗机,欧洲的台风战斗机、法国的阵风战斗机、瑞典的JAS-39战斗机,中国的歼-10,歼-15等等。
扩展资料:
除了多用途和精密航电的发展方向大致不变以外,第四代战斗机放弃对高速,高翼负荷的设计追求,转而扩展飞机在不同高度与速度下的运动性,其中又以美国空军约翰·柏伊德上校提出的能量运动理论(Energy Maneuverability Theory, EM)对第四代许多飞机设计的影响最深。
运用新材料与技术开发的大推力涡轮扇发动机开始广泛运用于第四代战斗机上,取代过去的涡轮喷射发动机。新型发动机推力提升的同时降低燃料的消耗,使得体积较小的机型也有机会拥有较长的航程,像是F-16A使用内载燃料的航程比F-15A还要高。