为什麽会这样想呢？摩托车遇到上坡困难时应当使用最低档（一档）运行，并保持适当的油门转速，以获得最大的动力输出，然而动力的输出需要离合器摩擦片的相互挤压产生的摩擦力来传动。 当半握离合时，离合器的摩擦片之间就会出现间隙从而降低了摩擦系数，使传输动力下降，这样做虽然可以使发动机转速上升，不易出现熄火问题，但损耗的却是发动机离合器的使用寿命和整车的油耗，总体来讲弊大于利。
油门大点就没事
加大油门不会熄火
