摩托车火花塞没火一般是什么原因啊

摩托车火花塞无火的原因有：

1、火花塞严重烧蚀，积碳过多，可能造成火花漏电而不能正常工作。

2、摩托车混合气过浓，气门间隙不当。

3、火花塞点火正时过早。

扩展资料

火花塞的工作原理

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

参考资料来源：百度百科-火花塞

除了火花塞之外，故障发生率最高的是高压线圈【发动机里面发电的组合线圈】。

检查步骤：

1拆出火花塞用高压帽套住，火花塞碰发动机金属壳，发动 机器验证火花塞的性能!

2检查发动机的高压线圈和触发器线圈，先用万用表量阻抗，然后发动 机器量电压，高压线圈输出线为红黑色 触发器线圈输出线为蓝白色，没有万用表可以迅时短路法 正常为有短路碰出的火花！

3.检查点火器的黄黑线输出电压，也可以用迅时短路法 正常为有短路碰出的火花！

检查点火器，把黑白线断开 验火花塞的火花，黑白线是到电门锁的死火开关线  电门锁漏电的时候点火器是不输出高压工作的。

4.高压包的输入线就是黄黑线了，如果黄黑线有电压，褪掉高压帽验证高压线有没有火花，正常为高压线距离发动机外壳0.5~0.2CM范围 发动 机器出现火花。

拓展资料：

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

除了火花塞之外，故障发生率最高的是高压线圈【发动机里面发电的组合线圈】。
检查步骤：
1拆出火花塞用高压帽套住，火花塞碰发动机金属壳，发动 机器验证火花塞的性能!
2检查发动机的高压线圈和触发器线圈，先用万用表量阻抗，然后发动 机器量电压，高压线圈输出线为红黑色 触发器线圈输出线为蓝白色，没有万用表可以迅时短路法 正常为有短路碰出的火花！
3.检查点火器的黄黑线输出电压，也可以用迅时短路法 正常为有短路碰出的火花！
检查点火器，把黑白线断开 验火花塞的火花，黑白线是到电门锁的死火开关线 电门锁漏电的时候点火器是不输出高压工作的。
4.高压包的输入线就是黄黑线了，如果黄黑线有电压，褪掉高压帽验证高压线有没有火花，正常为高压线距离发动机外壳0.5~0.2CM范围 发动 机器出现火花。

我觉得有两个原因：一是电路问题，二是火花塞间隙过大或过小，拆下来调一下。

点火舌脏了，可能是油污，拆下来用一张稍硬的纸张擦一下即可，如果时间长，就要更换。