因为马自达的发动机好啊,而且车漂亮。
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魂动
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造型设计的美观程度毋庸置疑,而那种简洁却不简单的内饰设计非常符合一辆
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驾驶之车
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的风格,而
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创驰蓝天技术
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自吸发动机的经济性、平顺度以及动力输出方面的优势也值得肯定。
阿特兹使用了家族引以为傲的
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魂动
"
造型设计语言,清晰流畅的车身线条配合默契,整个车身流畅感十足。运动感很强的外观设计,让阿特兹拥有一种特殊的韵律感,同时也能够提升车辆的精致度。
阿特兹的内饰设计简洁大气,并采用平视化安全座舱理念。皮质包裹的方向盘握感出色,搭配镀铬装饰,提升了内饰整体的档次感。
马自达操控极好,这与马自达独有的创驰蓝天技术分不开,动力搭配
2.0L+6AT
和
2.5L+6AT,发动机和变速器都采用创驰蓝天技术,高压缩比发动机,动力强劲,匹配
6AT
变速器。
传动高效平顺线性,也很省油,两套动力提速都很快,实测
0-100km/h
时间为
9
秒和
8
秒多,建议选择
2.5L+6AT
动力更强劲,更具可玩性,更能体现操控性,特别适合懂车的老司机。
扩展资料:
阿特兹的历史:
2014年5月,阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计,全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。
2016年8月,全新阿特兹改款上市,在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时,使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。
2017年10月,2018款阿特兹上市,针对原车型配置调整和提升,同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC。
2019年8月,2019款阿特兹上市,定位潮奢运动旗舰,采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术。
阿特兹是马自达品牌的旗舰,马自达魂动设计的美+创驰蓝天的高效能是懂车人们有目共睹的。马自达给人一向是流线的造型,出色的操控性,调教偏运动的底盘,可以说阿特兹是运动型B级车的清流。
之所以叫好不叫座的原因也是因为在20W左右的价位中,偏运动的轿车都不会好卖,因为在这些客户群体中基本都偏向家用舒适为主,或者是偏向商务型轿车。所以同样的本田的思铂睿也是一样卖不动。
那么为什么说懂车的人才会买阿特兹呢,首先也是因为品牌原因,所以导致并没有很多人会去选择马自达,再有是同级别中空间也并不是阿特兹的优势。但马自达也有自己的特点,它的创驰蓝天发动机实现了13:1这一全球量产汽油发动机的最高压缩比,最直接的功效就是扭矩提升15%,油耗降低15%,实现同级车型中最高效率燃油经济性6.6L/100km。
“人马合一”也是马自达的精髓所在,它的变速箱响应非常灵敏,驾驶感觉更接近于手动变速箱,油门踩下去不像涡轮增压发动机有明显的迟滞,阿特兹踩下去动力就随之而来了。阿特兹底盘的操控可以媲美宝马三系,这也就是平民级轿跑。
优点这么多,唯独就是它较小的乘坐空间拖了后腿,而对于选择这款车的人来说,B级车对空间是有很高的要求,而阿特兹接近紧凑型轿车的空间很难让他们满意。
东瀛宝马?为什么很多懂车的人都喜欢开马自达阿特兹?