想骑好车得懂点物理常识。
3-3,3-4不要说起步,任何情况下都要少用,链条存在一个侧向应力,用3-3的时候链条是斜着的,时间长了会对链条的接扣造成严重磨损。
牙盘的1,2,3不是可以随便挂飞轮的,通常只能兼容飞轮的三四片。也就是说牙盘的最小齿,最好只挂飞轮的1,2,3.再高了就会出现侧力。同理,牙盘2档,对应飞轮3.4.5,3档对应5.6.7
起步在什么档位没有固定要求,要是山地坡路就要用很低的档,平直公路可以高档。但严禁在起步时站立摇车,尤其你是21速,飞轮是旋飞,千斤的接触面只有大约5mm,大扭矩起步对牙盘和飞轮磨损都非常大。
总结两点:1,注意链条的侧力,尽量不要使其倾斜太大;2,尽可能保持低扭矩高踏频,
60-80r/min 为宜。
建议你用2-6 虽然用大盘觉得提速快但是牙盘启动时受到扭矩大容易使牙盘变形 这就得不偿失了 还是用中间盘起步 当你骑得时间长了 你就发现了用大盘的机会不多 希望能帮到你
看你变速质量了。。21速的话33起步不蹭链就行。。不过还是建议前2起步。。你不怕蹭一裤腿链油吗?
21速车2-5 2-6都行3-4这个不太靠谱 3-6 3-7是正常的档位
中间最大,后面最小,不累就行。
我24速,一般是中间最大不变,后面,起步上5,然后挂6加速,稳定了上8,这样在没多少车的路段,不加速的平均速度都是在30-35左右。