这和真正的有钱人从不炫富是一个道理啊，造车不仅仅是商业谋利，更是一件需要为用户负责到底的事业，无论企业有多么创新的思路，都不可丢弃品质为本的制造根基。爱驰汽车自身就是这项理念的践行者，坚持高品质的造车信仰，因此在创立之初就规划自建制造基地，依托于具有数十年行业经验的造车团队和世界一流的供应商阵容，用极高的效率为未来的量产交付打好牢固基础。
大兄弟，我觉得这个问题就不是咱们操心的，好吧？咱们普通老百姓只要看产品质量如何就够了，不过据我所知自2017年2月公司成立至今，爱驰已获得三轮共70亿元人民币的融资。他们的负责人谷峰也表示过：“我们从来不必融资金额，只根据自己需要募集资金”。而下一阶段的融资则计划在今年下半年开始。谷峰说，造车其实并不会动辄花掉一两百亿，只要合理利用资源、有效控制成本，一百个亿预算就已足够。
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