原因：出租车“油改气”一方面有利环保，另一方面，也可以减少出租车的运行成本，因此从长远来看，汽车“油改气”是大势所趋。
以一辆捷达出租车为例，每天行驶里程在400公里左右，如使用天然气每公里成本约为0.38元；使用汽油每公里的成本在0.7元左右。使用天然气的成本为汽油成本的54%，一天下来，使用天然气的出租车比用汽油节省约128元成本，一个月下来，可节省约3840元。
扩展资料：
国家能源局指出，与传统燃油相比，天然气汽车更环保，加快天然气开发利用促进协调稳定发展，是我国推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系的重要路径。
据悉，截至2018年年底，我国天然气汽车保有量为670万辆，其中LNG汽车保有量为44万辆；加气站保有量9000座；连续四年均居世界第一。会上不少专家表示，情况还将持续向好。
天然气发动机的燃烧温度高于同排放量的汽、柴油机，容易造成缸内氮气氧化，如果不采用专门的燃烧处理技术和装置，尾气中必然排放出一定量的氮氧化物。随着汽车尾气排放标准的加严，治理氮氧化物排放，已经成为天然气汽车技术改造中的重要任务。
参考资料来源：
凤凰网-经济账：出租车用天然气比用汽油月省3840元
人民网-天然气汽车仍处低水平扩张阶段
在十多年前天然气算是新能源，排放比汽油柴油清洁，专门研发了天然气发动机，和油改气项目。
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