首先,我们来看60V电动车,其上限充电终止电压是72V(上限充电终止电压=标准电压*1.2=60V*1.2),而下限放电截止电压则是54V(下限放电截止电压=标准电压*0.9=60V*0.9)。同理,我们可以得到72V充电器上限充电终止电压为86.4V,而下限放电截止电压为64.8V。
从以上数据我们可以看出,60V电动车所能接受的充电电压为54V到72V,而72V充电器的输出电压为64.8V到86.4V。这意味着当输出电压在64.8V到72V时,是可以充进电的,而当输出电压在72V到86.4V时,是无法充进电的。
简单来说,如果用72V充电器充60V电动车会出现充不满,或充不进、速度慢等情况。另外,当输出电压大于72V时,这个时候充不进电,电池就会急速升温,而引起电池失水,加速对电池的损耗,甚至是直接充坏电池,使电池报废。
综上来看,是不能用72V充电器去充60V电动车的,而应该做到专车专用充电器,另外,也不能混用其他品牌充电器。虽然有些充电器功率与原装充电器一样,但仍会存在细小的差异,而长时间使用,同样也会缩短电池使用寿命。
最后,再告诉大家一些电动车充电小技巧:充电时,先接电池端再接电源,可有效防止电流冲击;不要在阳光直射下进行充电,这样可防止电池失水;骑行回家后,一定要将电动车静置40分钟再进行充电,这样就可有效保护电池;长时间不骑车,最好要每隔一周进行一次充电,防止电池亏电;不使用快速充电等。而用户做到以上这些,也能最大程度延长电动车电池使用寿命