朗逸一个月销售三万台，性价比为什么这么高？

从第一代汽车到今年，上汽的销量只有10年。 在这短短的10年里，朗逸的销售额达到了惊人的35万台，平均每月近3万台。 我不得不哀叹它在市场上创造的销售神话，我曾经是这3辆车的第一代朗逸车主。既然新一代的朗逸已经正式更名为朗逸Plus，我也第一次来到了上汽大众的测试网站，体验这款新车型，看看这款Plus是如何改变的。

●高套期保值率的第一代朗逸

我以前的1。6L第一代朗逸于2009年被出售。小型车的选择并不多，家庭成员在比较、、和朗逸之后，最终选择了性价比更高的朗逸。关于朗逸，最重要的是它有很大的空间，特别是后排比前面提到的要好，配置更平衡，折扣比速腾更大，最终它选择了1。6L与朗逸。在我完成驾驶考试后，这辆车变成了我的手工训练车。

除了匆忙时感觉1.6L是不够的。在过去的两三年里，我觉得它的实用性仍然很强。基本上没有重伤，也没有任何麻烦。在销售结束时，我也对保存率感到惊讶，这比同期克鲁兹、轩逸和二手车的价格高得多。我认为这种模式需要被视为其中的一部分。

●新的大众设计风格

朗逸Plus的推出离第一代朗逸有十年的时间。朗逸家族已经卖出了这么多万辆。这对于仅在中国销售的单一车型来说是一项了不起的成就。对于朗逸来说，它可以达到这样的结果。“平衡”和“性价比”这两个词很好地解释了它的特点。作为销售神话的继承者，全新的朗逸 Plus在外观上给了我们很大的惊喜。全新的大众设计风格增加了它的复杂感，使它看起来更大。这种变化非常适合中国消费者。

从汽车的前部，它给人的第一印象是它很宽，汽车的形状很丰满。此外，随着光源和镀铬格栅装饰的应用，与如今车型的优雅相比，整个汽车升级了一个等级，这种面貌的改变对消费者来说更加升级。

侧面变化也很大。双腰线的使用使得它的线条更加立体，最明显的变化是C柱。cash 朗逸的三角形窗户安装在门上，使后门整体变长。然而，朗逸 Plus将三角窗放在C柱上，并采用了类似于向后滑动的形状，这有两个优点：一是侧面看起来光滑且充满活力；二是车门的长度缩短，使得在拥挤的后部开门变得更容易。

全新的朗逸 Plus在外观上非常成功，摆脱了曾经温和的形象，成为第一辆采用全新流行家庭风格的国产汽车，它得到了高度认可。此外，从视觉感知的角度来看，它不再平庸，甚至比现金和快节奏更先进，更接近中型汽车的感觉，对消费者来说，改善面部表情非常重要。

性价比之所以这么高，是因为大家都是非常喜欢他的。

朗逸一个月销售三万台，它在动力和配置上都做得很好。

因为他的这个东西值得这个价格。所以性价比很高。