不可以,汽车发动机加油的耐高温性不如摩托车全合成机油,用在摩托车发动机会导致发动机噪音变大。
汽车全合成机油能用在摩托车上,踏板可以用,部分挡车离合器泡机油里会比较容易引起离合器打滑,除这点,其他都比摩托车机油好。
赛车大都不用矿物机油而用合成机油。合成机油性能良好,普通车辆也可使用。其缺点是制造成本、价格过高。
随着批量生产技术的进步,价格开始下降,一般的润滑油商店已经开始出售合成机油了。但是价格高于普通机油。随着对汽车排放要求越来越严,合成机油也应采取措施,以避免对自然环境造成污染。
特点及分类
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类(全合成机油里面一点矿物油的成分都没有,半合成多少有一点)。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点:
1、全合成机油有更好的高低温性能。
2、有更长的换油周期。
3、适合更恶劣的车况。
以上内容参考:百度百科-合成机油
摩托车是不可以加汽车合成机油的
汽车和摩托车发动机的区别决定了后者对机油的质量要求要高于前者
发动机的内部结构不同使得使用的机油也不尽相同。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L,而摩托车则为100-120Kw/L,约等于汽车的1.5倍还多,而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%一120%。在最大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000-15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,最高也不超过6000r/min。
由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
两者的机油滤清器也有大的区别在里面:汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果差也就不足为怪了。
因此,摩托车使用的机油要求比汽车要高。
1、质量级别API是针对所有的内燃机制定的
2、粘度级别SAE也是针对所有的内燃机
3、汽车机油适用于四冲程的内燃机
4、明确告诉你润滑油厂家不会为摩托车油专门成立一条生产线
5、所有的发动机制造商包括汽车、摩托车厂家都没有自己的油田,也没有自己的炼油厂,您说它的油从何而来?只能是专业的润滑油厂家给它生产所谓的专用机油。
一、世界四大品牌:
1、美孚
2、嘉实多
3、壳牌
4、道达尔
二、国内两大品牌:
1、长城
2、昆仑
总之:合成油要比矿物油好得多,如果都是全合成油的比较,那么不论是摩托车油还是所谓汽车油,谁的级别高谁就Ok,质量级别是王道!合成油质量级别由低到高:SL、SM、SN!
至于机油粘度的选择建议按照原厂发动机的要求即可,比如要求5W30!
摩托车真的可以加汽车机油吗?