我是C5车主 说实话这个价位19W有点贵了 现在2.0的优惠力度挺大的 而且2013款快出来了 不知道你从哪谈到的19W的价格 就算全包19W也贵了 合理的价格现在应该在17W左右
车的优点就是安全 用料扎实 行车品质好 你能摸到的地方全是软塑料和皮 能不省的地方都没省 至于楼上说的优点和缺点我完全不认同
C5的提速只能说一般 不算快 但也不算慢 中后段比较有力 车漆也不软 很厚 新车的内饰也没感觉什么味道 我买的时候只有皮子的味道 没几天就差不多了 操控没说的 底盘你试试就会爱上的 发动机的噪音大是冷车启动的时候 车子跑起来后声音就小了 后排的空间中等偏上 头部空间两边的没问题 但是后排中间的头部空间一般
同档次你如果买君威 只能买2.0豪华 配置跟C5差不多 甚至还要差点
如果你价格实在谈不下来 去看看2.0T时尚版的制胜也行
迈瑞宝的话不推荐 中级车竟然没有ESP 后排没有出风口
索8和K5的性价比不错 但是开起来的感觉就差的多了
真想买的话来汽车之家C5论坛看看 找个团购群 相信价格你会满意的 性价比来说 C5真的很不错
最后欢迎你加入C5大家庭
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来解答您的疑问吧。
新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，
安全性：新C5拥有太空救生舱式高强度车身，8.5安全气囊，全系标配博世ESP的设计，安全保障优秀，六纵五横高强度车身等安全保障。
动力：新C5采用EW12 6AT发动机，动力总成重新适配，低速的加速性能得到改善，低速的加速反应更加迅捷， 改善变速箱在低速的换挡愉悦性，换挡更加平顺，在提高动力性和改善舒适性的同时，油耗不变
配置：新C5采用航空彩色数字组合仪表，创新独特设计，标准发射式的造型设计极富视觉冲击力及科技感，同时，信息更全面，读取更便捷
油耗：新C5发动机，拥有VTCS可变气门正时技术，客户反映，百公里实际油耗在11L左右，同级车如天籁2.5等车型百公里油耗基本都是12L以上，因此，新C5的油耗已属省油。使用成本不仅包含油耗，保养等也在其中。新C5的保养周期是15000公里，而德系车一般都在7500公里。因此，新C5使用成本更有优势。
综上所述，C5是个不错的选择！
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在这个价位的车有很多，C5如果想要要一些操控感的话就必须要3.0的配置，但在价格方面和内饰的做工方面就和同级车相比稍差一些，油耗也偏高。
这个价位你可以考虑的非日系车有君威的2.4，君越的低配，君威在空间上并不占优势，但配置还是不错的，动力很好，还有就是迈锐宝的高配，索8的高配在被动安全方面做的很好，但由于韩系车的血统使他主动安全方面相对较弱，起亚的K5和索8是一样的，外形喜欢那个就要哪个。美系车的车辆稳定系统叫做ESC，和ESP是一样的，只是叫法不同，迈锐宝全系拥有ESC，所以您的看法我不是很同意，有很多专业的东西我在这不想说，比如说最小离地间隙，加速曲线，这些方面从数据上讲c5在某种程度上是有缺陷的，提问者留心便是
优点： 外观大方低调，内饰做工不错，提速加速快，底盘扎实，安全；缺点： 车漆偏软，新车内饰有异味，发动机噪音大，后排头部空间比较局促；
19万元选择余地蛮大的，还有蒙迪欧致胜、帕萨特、标致508和别克君威等等，都还ok了，各有所长。
4速，不是独立悬挂。不好
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