汽车曲柄连杆机构的工作原理

工作原理：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

曲柄连杆机构是通过曲柄和滑块的连接如图，通过去并转动带动滑块左右移动，达到所需的用途。其实曲柄连杆的工作原理很简单，自己有个大概的了解就行。希望对你有帮助。希望得到你的采纳，谢谢

曲柄连杆机构是将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，见附图动画；

汽车曲柄连杆机构的工作原理，应该说飞轮、活塞、曲柄、连杆机构的工作原理。机械运动，内燃机开始运动由启动电机提供，活塞到了上死点，燃料油燃烧产生推力把活塞推向下死点的同时带动连杆运动，连杆带动曲轴，曲轴带动飞轮。飞轮惯性带动曲轴，曲轴带动连杆，连杆把活塞推向上死点，把废气排出。飞轮惯性通继续带动曲轴，曲轴带动连杆，连杆带动活塞向下死点运动，新鲜燃料油及新鲜空气进入，等活塞到上死点时，燃料油燃烧又一次把活塞推向下是死点。

曲柄连杄机构是发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构,其功用是将燃料燃烧所放岀的热能通过活塞、连杆、曲轴等转变成能够驱动汽车行驶的机械能。曲柄连杆机构主要由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成