劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，保时捷 定位高低排序？

如果单纯从品牌来定位的话
劳斯莱斯＞兰博基尼＝法拉利＞玛莎拉蒂＞保时捷

劳斯莱斯排第一没什么可说，兰博基尼本来就是为了和法拉利对抗而诞生的，虽然当初它只是造拖拉机的，但从雷文顿出来后就已经能奠定车王称号，法拉利专注超跑，两者都是车王。玛莎拉蒂是车中皇后，没什么可说的。保时捷和前面的相比只能黯然失色。

价格定位不好说了，不同的开发理念，没有可比性，要说价位的话也有不同款型，比如兰博基尼就有300多万到648万的车型价位差距，那就简单列出各品牌最高端原装量产车价位的排序吧，停产的不算
1 劳斯莱斯 幻影 800.8万
2 兰博基尼 Aventador 648.8万
3 法拉利 612 569.8万
4 保时捷 GT2 330 万
5 玛莎拉蒂 GranCabrio 278.8万

这些都是起价，选装什么颜色，什么皮质，什么涂漆，什么轮胎，都有不同的价格

这个真不好说，按道理是这样劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，保时捷，玛莎拉蒂。但是比如保时捷吧，他1388万的车子保时捷918也有，最便宜的70多万也有。当然我说的都是基础价，还要选配置。选装什么颜色，什么皮质，什么涂漆，什么轮胎，选加速，选外观等等都是要钱的。

劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，，保时捷，玛莎拉蒂

劳斯莱斯和他们都不是一回事，顶多说他们都是车算是一回事。你怎么没把迈巴赫62和帕加尼、阿斯顿马丁ONE-77 DBS DB9 都加里呢？