北京现代领动怎么样？值得买吗？

韩系紧凑级轿车的代表，为什么这么说呢？提起领动的名字是不是会觉得既熟悉又陌生呢？听过伊兰特悦动吧，朗动也听过吧，他们都是伊兰特的延续版本，伊兰特大家应该再熟悉不过了，也算是韩系轿车当中的“神车”了，而领动其实就是第六代的伊兰特，整车设计、做工都很不错，买点颇多。

众所周知韩系车主打的是性价比，这款领动在16年3月份进入国内市场，销量一直还是不错的，外观方面，延续着流线型的设计，运动风明显，看起来也是比较的时尚。

内饰方面，16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的，中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以，方向盘多功能按键设计的比较合理，触手可及。座椅包裹性良好，乘坐比较舒适。

韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调、氛围灯、盲区监测、车道保持、ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性。

空间上领动比前几代要大些，轴距达到了2700mm，腿部空间相对较好，而头部由于车的整体造型设计原因，前排头部不到一拳的空间，后排则空间更加的狭小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中间乘坐者也不会感到特别的难受。

动力方面，领动有1.6和1.4T两种动力配置，1.6分手动和手自一体变速箱，1.4T的则采用7挡双离合变速箱，可以选择的搭配方式还是很多的，驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的，起步感觉不是太肉，变速箱调教的也相当合适，平稳且无明显的顿挫感，驾驶中的体验还是以舒适度为主，这款性价比超高的韩系轿车，绝对值得你拥有！

伊兰特进入中国市场已经有很长一段时间了，一度与捷达并称轿车界的“神车”，可见伊兰特的综合性能还是比较经得起时间的考验的。随着时间的推移，伊兰特也开始不断的更新换代，随着“悦动”、“朗动”，先后上市以后，又推出了新一代伊兰特“领动”，口碑上佳，让我们一起来看看吧！

外观上，韩系车似乎就没有太丑的轿车，这款领动更是让人惊艳，进气隔栅非常的霸气！大灯设计也非常的漂亮，轮毂非常时尚，整车的设计呈流线型，配上鲜艳的颜色更是挑战你的视觉神经。

领动在尺寸的设计上要比前几代大，这在一定程度上增加了乘坐舒适感，满载也不会觉得特别的拥挤，腿部空间也够用，紧凑级轿车这样的表现已经是很不错了。只是领动的流体雕塑设计使得整个车身比较矮，头顶的空间成为最大的BUG，前排头部就已经拙荆见肘了，而后排几乎不给乘客留什么余地，相信有很多身材高大想购买此车的朋友们，会因为这一点而不得不忍痛割爱。

领动的配置的确是非常大的看点，中控8寸大屏包含导航、影像、多媒体、车载互联等多种功能，触屏的感觉还可以，没有什么延时，多功能方向盘设计的非常有赛车的韵味，键盘按键灵敏，操作简单、方便。在舒适性上，领动还配备了座椅和方向盘加热，座椅通风、发动机启停、一键启动、无钥匙进入等等数不胜数的人性化配置，主动安全配置也很丰富，常规的ABS、EBD、ESP等等也是应有尽有，你能想到这个级别轿车的配置，它都具备了。

领动的外观设计时尚、配置非常的丰富，乘坐的舒适度也非常高，但是身材高大的朋友不建议购买，会感觉有点憋屈，非常适合都市年轻人和颜值控、配置控的朋友们选择！

入手这款领动有些日子了，个人体验还是非常满意的，买车之间也做了很多调查，北京的出租车伊兰特很多，一般出租车的车型都是比较结实耐用的，于是看了这款伊兰特领动，实际证明确实名不虚传。

整车设计的还是非常不错的，没敢买太艳丽的颜色，但是说实话，蓝色真的是非常好看，无奈过了这个年纪，再加上不知道保值如何，所以保守起见，选了这个颜色。

其实颜色还是次要的，最主要的还是看重它的配置，还有舒适度。我的车型是1.4T精英型的，不得不说这领动的配置可是太丰富了，8寸的中控屏，倒车影像、车载互联、多媒体功能等等很多，操作也不难。方向盘是非常有特色的，很有开F1的感觉，多功能按键的位置操作也很顺手。主动安全配置也是我看重的一个要点，毕竟出门在外，还是多些保障比较好，领动配备了ABS、EBD、ESP、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，还是很让人安心的。舒适度方面，空间绝对够用，虽然头部空间小点，不过还好我个子不太高，适合我，座椅设计软硬适中，感觉良好。

动力方面，1.4T配双离合变速箱，匹配度较好，起步动力并不弱，都是一般的都市驾驶，所以也没必要狂飙。底盘的调教也非常不错，虽然是后非独立悬架，但是通过性能很好，不是感觉特别的颠簸，对车体的支撑也很到位，拐弯不会有明显侧倾。

总体来说，我很喜欢这款领动，也推荐给还没买车的朋友们！

大家都知道韩系车是主打性价比的，而这款领动更是将性价比做到了极致，信不信由你，下面就一起来看一看这款配置超丰富的韩系紧凑级家轿——最新一代的1.4T旗舰版伊兰特领动。

领动的外观设计非常的时尚，大灯和前进气隔栅做的非常气派，轮毂设计精美，整体给人的感觉就是运动范十足。

都说韩系的底盘调教的很烂，不过这款领动还是继承了老伊兰特“神车”的特质，虽然是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，但是整体给人的感觉并不软弱，转弯和刹车时，悬挂对车身的支撑还是很明显的，调教很到位。

最大的亮点应该就是在配置上了，1.4T旗舰版的车型配置非常的丰富，前四后四的雷达探头，对车距保持不敏感的人士来讲，那是最好不过了。无钥匙进入系统在靠近车辆时，后视镜会自动打开并伴有灯光，感觉非常的棒，内部8寸的液晶屏也是毫不含糊，内涵多媒体、导航、影像、和车载互联系统等功能，主动安全配置就更不用说了，什么ABS、EBD、ESP、牵引力控制等等这个级别该不该有的它是应有尽有。

空间方面，这里有领动的一个缺陷，虽然领动比前几代的伊兰特设计更大、更宽、轴距更长，但是头部的空间不知道为什么没考虑进去，也可能跟整车的造型设计有关系，如果线条拉高，整车的美感将下降，但是这样的设计，导致身材的高大的人士就很难选择这款车型了，毕竟没人想在车里坐着就有“顶天立地”的感觉。所以，高个就忍痛绕行吧，或者坐在前排还能稍微有点点多余的空间，整体领动还是非常值得推荐的车型！

北京现代领动车型个人认为优点是车子性价比还有外形设计方面不错，缺点是车子品牌知名度还有保值性方面同级别日系和德系合资品牌的轿车差一些。