摩托车下到坡底了该如何操作

不管是弯梁车还是跨骑车，在下坡时都不要用空档滑行，也不要捏离合器滑行，那样和空档差不多，同样是危险的，且会增加离合器磨损，空档下坡不但危险，也并不能真正省油。
跨骑车在下坡时，应以高档小油门行驶，并配合刹车，这时不要用前刹，只用后刹和油门来控制车速即可。到坡底时，可以视速度和路况确定是否要加油门或加多大油门。
弯梁车在下坡时，也是应以高档小油门下坡，同样不要用踩着换档杆不抬脚的方法下坡，那样和跨骑车捏着离合下坡是一样的错误驾驶方式，下到坡底时按情况正常行驶即可。
如果非要滑行下坡，到坡底时不能挂低速档，那样容易憋车把人甩出去，如果车速较快还有可能损坏变速机构如齿轮等部件。

无论你是上坡还是下坡！空挡还是挂着档！都要根据你当时的车速来决定你的档位的！合理的速度使用合理的档位，这才是最关键的！
一问：
你到坡地的话，你要看你的速度是多少的！？如果还是30KM的速度的话，你可以减到三档，然后放离合器加油走。这样的拉扯感稍微小点。如果速度在50KM以上的话呢就四档咯！但是相对的拉扯感比起30KM三档的要更明显点。
二问：
其实弯梁摩托车有离合器的！只是不在手上了！而是在排挡杆上！你踩下去一半，或者踩到底不放开，车子基本是离合器拉空的(你自己去试一试）。弯梁摩托车在下坡的时候可以吃档下。当然空挡也OK，但是下到坡地你要挂档的话那最好是挂高档位。因为弯梁车只能这样做。你挂低档你肯定要空中飞人的！

你只会骑踏板车，我推荐你先骑弯梁车。因为这个过度不怎么难！很多技术基本一样！只要学习加减档就行了！

最后，加减档没有具体的时速要求，而是对发动机声音的感觉。这个得你自己慢慢摸索。

直接松离合器容易熄火！还有可能损坏发动机齿轮！个人建议低档行驶不要空档滑行！到坡低先适当给油待速度提上去之后再换到换挡行驶

下坡时最好使用低速档，不要空挡滑行或抓离合滑行，否则很危险。