液压系统的差动连接，有什么特点

液压系统的差动连接的特点是推力减小，速度提高了。快进时有杆腔和无杆腔联通，输出压力小，但是速度快。差动连接是增速的一种有效手段，别的动作顺序特点跟普通的一样。

当元杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径D=d时(d为活塞杆直径)，差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍，而推力则减小了一半。

对单活塞杆液压缸来说，其左右两腔相互连通，并同时都和进油管路相通的连接方式叫做液压缸的差动连接。液压缸的差动连接主要用于有快速要求的空行程动作循环中，因其结构简单，故应用较广。

扩展资料：

液压缸的五大组成部分是：缸筒组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置、排气装置。

所谓液压缸差动连接，是指将缸的不等面积的两个腔（比如活塞缸的活塞头腔和活塞杆腔），通过控制阀连接在一起。一般用在空程快进（或快退），或要求作用力较小的环节。可以在较小的供油量情况下实现较快的速度。

差动连接，一般是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度。

这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。差动连接是在不增加液压泵流量的前提下实现快速运动的有效方法。

参考资料：百度百科-差动连接

特点是：差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小，速度比非差动连接时大。

差动连接缸左右两腔的油液压力相同，但是由于左腔(无杆腔)的有效面积大于右腔(有杆腔)的有效面积，故活塞向右运动，同时使右腔中排出的油液(流量为q′)也进入左腔，加大了流入左腔的流量(q+q′)，从而也加快了活塞移动的速度。如下图：

实际上活塞在运动时，由于差动连接时两腔间的管路中有压力损失，所以右腔中油液的压力稍大于左腔油液压力，而这个差值一般都较小，可以忽略不计，则差动连接时活塞推力F3和运动速度v3为：

F3=p1(A1-A2)=p1πd2/4

进入无杆腔的流量

q1=v3=4q/πd2 

由此可知，差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小，速度比非差动连接时大，正好利用这一点，可使在不加大油源流量的情况下得到较快的运动速度，这种连接方式被广泛应用于组合机床的液压动力系统和其他机械设备的快速运动中。

扩展资料：

液压系统的优缺点：

一、液压系统优点：

1、体积小和重量轻。

2、刚度大、精度高、响应快。

3、驱动力大，适合重载直接驱动。

4、调速范围宽，速度控制方式多样。

5、自润滑、自冷却和长寿命。

6、易于实现安全保护。

二、液压系统缺点：

1、抗工作液污染能力差。

2、对温度变化敏感。

3、存在泄漏隐患。

4、制造难，成本高。

5、不适于远距离传输且需液压能源。

参考资料来源：百度百科--差动液压缸

　　液压系统的差动连接的特点：
　　1、差动连接，一般是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。
　　2、推力减小了，速度提高了。当元杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径D= d时(d为活塞杆直径)，差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍，而推力则减小了一半。