正时皮带准确的讲是一个间接控制车辆点火顺序的,即点火提前角度 控制凸轮轴间接控制进排气门开度与关闭,间接控制水泵的并且给行车电脑(ECU)提供数据即点火时间控制。
用链条肯定要比皮带经用一些,用皮带易老化磨损,如果更换不及时会造成汽车抛锚。皮带的噪音相对链条来说要小,而且皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能,而链条阻力较大,惯性也比较大,动力性加速性相对就要低点。但是皮带应该比链条好更换些吧。
正时皮带是将发动机曲轴的动力传递到 凸轮轴(负责进排气门的开闭)的传力部件。一般用皮带的话成本低,噪音小,而链条传递效率高,寿命长,基本可以做到终生免更换。
心脏的纽带。没了正时皮带心脏就无法跳动了。
具体可以参考百科,正时皮带。正时链条。