我的车打开钥匙后发动机指示灯不亮而且不能启动是什么问题

车打开钥匙后发动机指示灯不亮而且不能启动主要是电路不通，具体如图是：

1，电瓶与起动机间两个接点松动；

2，起动机与钥匙门间两个接点松动；

3，钥匙门与开关间两个接点松动；

  这就是车打开钥匙后发动机指示灯不亮而且不能启动主要原因。

发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。
原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

车打开钥匙后发动机指示灯不亮而且不能启动主要是电路不通，主要看以下三点：

电瓶与起动机间两个接点松动；起动机与钥匙门间两个接点松动；钥匙门与开关间两个接点松动。

发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。

原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

电源部分的问题,电瓶夹子有没有松动或者腐蚀,线路检查一下。
拧钥匙仪表灯均不亮，简单讲就是发动机电脑现在没电（或仪表盘损坏，几率不大）。就检查上述问题，可能还需要查火线是否进入电脑， 电脑没电的话，油泵、高压电都不会有的，不必瞎找毛病了，只需要找电脑没电的原因即可。

　　问题应该在
　　1、电瓶是不是没电了？电瓶接柱虚接？
　　2、发动机电脑保险烧毁？检查保险盒。
　　3、钥匙开关损坏等。
拧钥匙仪表灯均不亮，简单讲就是发动机电脑现在没电（或仪表盘损坏，几率不大）。就检查上述问题，可能还需要查火线是否进入电脑， 电脑没电的话，油泵、高压电都不会有的，不必瞎找毛病了，只需要找电脑没电的原因即可。