大齿轮和小齿轮线速度一样(链条速度),角速度不一样(转动的圈数)。从而变速。
前边的齿轮有大也有小的,后齿轮也有大有小的。变速最大是前边使用最大的齿轮,后边使用最小的齿轮。变速最大的时候最费力。用于下坡或者平地。上坡要前边用小齿轮,后边用大齿轮。这样最省力。还有就是,后边的齿轮是和后边车轮同样的角速度(齿轮转一圈,车轮转一圈),线速度不一样(在地上走过的距离,就是齿轮的周长和车轮的周长)。
山地是前面三片牙盘,后面6/7/8/9/10片等几种飞轮,前面是拨链器拨动链条变速,后面是导轮移动控制链条移动,通过不同的齿盘前后配合,实现同样蹬踏频率下速度不同,公路车前面一般是两片,后面也有几种规格
那叫链轮 不叫齿轮。